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THEORETICAL INVESTIGATION | 理论探讨  时代汽车   汽车转向试验研究 杨俊华 重庆车辆检测研究院　国家客车质量监督检验中心　重庆市　401122 摘　要： 本文介绍了国内外标准对汽车转向系基本要求，阐述了试验方法，探讨了试验有关问题。 关键词：汽车；转向试验 力装置失效时，仍应具有用方向盘控制机动车 的动态广场，完全能满足试验场地要求。 1　引言 的能力；装有电动转向助力装置的汽车，行驶 4.2.2　试验步骤 用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的 时应保证转向助力装置的电能供应。 第一步：在场地中画出直径为24米的圆。 一系列装置称为汽车转向系统。汽车转向系 GB 17675-1999对转向力和响应时间要求 第二步：从左右两个方向找出当车辆以 统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的 为：以10km/h车速、24m转弯直径前行转弯 24 米圆轨迹行驶时对应的转角，并做好标 行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全 时，不带助力时转向力应小于245N ，带助力转 记，可用胶带或彩笔等在转向参数仪设备用 至关重要，汽车转向系统是汽车安全必须要 向但助力转向失效时，其转向力应小于588N。 的转向盘和仪表板上做好对应标记。此步骤 重视的系统。 机动动作时间正常情况下不得大于4s ，带助力 至关重要，当找出对应的转角后，测量转向 转向但助力转向失效时不得大于6s。 力时可不用在24米直径圆内进行，只需要将 2　国内外标准对转向系统的要求 GB 7258-2012对转向系的要求大致与GB 方向盘打到固定转角即可。 鉴于转向系统的重要性，国内外都对转 17675-1999相同，但转向力和响应时间的要 第三步：以10km/h的速度匀速行驶，试 向系统做了相关规定。我国于1999年制定了 求略有差异，其要求为：机动车在平坦、硬 验员与驾驶员沟通好可进行试验后，试验员在 GB 17675-1999 《汽车转向系基本要求》， 实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶， VBOX软件中点下开始按钮，设备开始记录数 该标准等效采用70/311/EEC 《各成员国关于 以10 km/h的速度在5s之内沿螺旋线从直线 据；然后驾驶员在适当位置，立刻向左（右） 汽车及其挂车转向机构的协议》，只是按中 行驶过渡到外圆直径为 25m 的车辆通道圆行 打方向盘至之间的标记处，然后稳定好方向 国标准编写习惯，将试验条件的内容分列出 驶，施加于方向盘外缘的最大切向力应小于 盘转角，继续行驶5s左右，试验员结束该次试 来，并增加了“机动动作时间”定义。GB 等于 245 N 。从要求中可以看出，GB 17675- 验，保存好试验数据；同一方向可做试验两三 7258-2012 《机动车安全运行技术条件》也对 1999对转向力和响应时间的要求更为详细， 次；车辆在另外一个方向重复上述试验。 转向系做了明确要求。 更严格。 4.2.3　数据处理 试验结束后，调取设备中的数据进行分 3　转向系基本要求 4　转向试验介绍 析，看是否满足标准要求，见图2 。 GB 17675-1999对转向系做了明确规定。 4.1　由于转向系的基本要求大多数为检 若车辆带助力转向，将助力转向失效 要求分基本要求和转