汽车转向系统的技术经济评价.pdfVIP

机械工程师 ENGINEER MECHANICAL 汽车转向系统的技术经济评价 李蓉1．孟庆新2 (1．武汉软件工程职业学院汽车工程学院，武汉430073；2．神龙汽车有限公司，武汉430073) 摘要：为了对汽车转向性能进行评价，采用技术经济学中的层次分析法和模糊评价的方法，构造了操纵性与稳定性、转向 操纵轻便性、最小转弯直径、转向车轮的稳定效应、转向轮振动5个准则层，以及车轮定位角等9个方案层。同时企!世工程师 对车辆进行测评，对底层评价指标依据十分制打分法进行评分，利用各指标分值计算权重．进而得到总分。从而对车辆进行 技术经济评价．得出车型A优于车型B的结论。 关键字：汽车转向系统评价，指标．权重 中图分类号：U463．4 文献标志码：B 0引言 适用于那些难于完全定量分析的问题。如本文中我,fflX,J‘ 消费者和商家在对汽车进行评价时，常常依据主观 汽车转向系统的打分。这一方法是美国运筹学家T．L． 的评价方法，然而这种方法由于个人因素，得出的结论往 Saaty教授于20世纪70年代初期提出的。层次分析法为这 往会不同。因此，借用客观的评价方法对车辆性能进行评 类问题的决策和排序提供了一种新的、简洁而实用的建 价是十分必要的。本文将综合运用汽车动力学、技术经济 学等理论，采用层次分析法和模糊评价，对两款汽车的转 模方法。在这里我们将用这种方法来对两辆车的转向系 向性能进行技术经济评价和综合评价，并对车辆的发展 统打分。 战略提出建议。 1．2分析嗲骤 汽车转向系统作为汽车的五大系统之一，在日常驾 设某一待决策体系A的准则层有n个指标，即G．，G：，…， 驶中扮演着重要角色。在其设计过程中，我们常用主观评 价的方法。然而，在实际中我们发现，专业的工程师对转 G。，其相应的权重分别为Wl，W2，…，W。，F1w1+形2+…+彤。= 向系统打分很难客观全面，而对转向系统的基层评价指 l。在这里我们首先要构造一个判断矩阵，方法是对准则 标打分却相对容易，也更客观，不容易受其他因素干扰。 层各指标通过两两属性指标的比较，接着再用三标度法 在我们的评价体系中，我们将给不同的指标赋予不同的 建立比较矩阵如下： 权重，从而保证评价的客观性和科学性。 1指标权重的确定方法 cllc12…Cl。j J．』层次分析法(AHP) c：睁c2；．一‘纠：(c^舻 层次分析法是技术经济学的一种评价方法，它特别 C。。e：…C。 在DMG60POST最终验收的过程中，首先利用 VERICUT进行检验，然后上机进行加工，定向加工测试加 T．制造了一个具有倾斜表面的零件，五轴联动测试加T 制造了叶轮和维纳斯雕像，程序运行正常。通过笔者对 DMG60后处理的开发和应用，为该中心节省数万元的购 图17 买资金，缓解了数控车间加工中遇到的迫切问题，同时也 解决了