浅谈影响高等级沥青路面施工工程质量的因素.pdfVIP

科学之友 FnendofScienceAmateurs 2011年02月 浅谈影响高等级沥青路面施工工程质量的因素 李佳 (山西振兴公路监理有限公司，山西太原030006) 摘要：文章从设计、材料、施工等方面阐述了影响高等级沥青路面施工的若干技术问 题，指出只有严格按照设计和施工规范施工。才能保证沥青路面的质量。 关键词：高等级沥青路面；施工；工程质量 中图分类号：U416．217文献标识码：A 文章编号：1000-8136(2011)05—0066—02 近年来。我国高速公路建设迅猛发展。由于沥青路面具有表 范中对回收粉尘的用量不得超过填料总量50％的规定，最好降 面平整、无接缝、行车舒适、噪音低、施工期短和维修方便等优良 到20％。30％较好。全部用回收粉尘来替代矿料填料石是不可取 特性，当前世界各目的高等级公路大多采用沥青路面，我国也不 的。 例外。目前，我国已经建成的高等级公路中有90％采用了沥青路 1．4沥青混合料路面施工的压实问题 。 面，令人担忧的是，国内已经建成的多条沥青路面高速公路出现 沥青混凝土路面的碾压，是沥青混凝土路面施工的最后一道 了严重的早期破坏。下面着重就影响高等级沥青路面施工工程 工序，也是决定沥青混凝土路面质量的关键T序之一。以往沥青 质量的技术凶素和非技术因素两个方面谈谈自己的一些看法。 混凝土路面铺筑实践证明，许多路面缺陷，诸如路面平整度不符 合要求。路面的疲劳破坏、低温剥落、高温车辙、平面裂纹等，都与 1 影响高等级沥青路面施工的技术因素问题 压实工序质量控制有密切关系。沥青路面压实度的重要性不容忽 1．1设计方面问题 视。配合比设计的再好，如果压实不好，即使初期压密，也将产生 工程设计是建设项目进行全面规划和具体描述实施意图的 车辙。沥青混合料必须在开放交通前达到稳定的状态。对沥青混 过程，是工程建设的灵魂，是科学技术转化为生产力的纽带。工 凝上材料，不能指望通车后的行车碾压，这与沥青表处贯入式是 程设计是否经济合理对能否满足建设单位的使用功能，能否实 不同的。因此，压实度是沥青混凝土路面施上中重要的质量技术 现项目投资的回收和盈利是十分重要的。 指标，是施工和质枪人员必须重视的问题。 1．2原材料问题 1．5沥青混合料标准密度问题 原材料是施丁建设的核心。材料是否符合质量要求，是否符 路面压实度是一项重要的技术指标，而计算压实度就要涉及 合下程所需，是否达到规范要求，是否有进场合格报告等都关系 到一个必要参数——材料的标准密度问题。规范规定，沥青混合 到施一r质量。另外，沥青混合料中配比与工程质最关系密切，无 料的标准密度以沥青拌和厂每天取标准试验的马歇尔试验密度 论是中间粒径过大，还是油石比例过大，都会影响施丁质量。今 值为准，以实测的马氏试验密度的平均值(4—6个试件)作为该批 后可考虑采取多种形式，联合办石料场。施工单位与料场相结 混合料的摊铺路段压实度计算的标准密度使用，这是完全正确 合，定产定销，固定几家大的石料场，保证原材料的质量规格要 的，符合实际情况的。f目规范又规定，对于沥青碎石及粗粒式沥青 求。 混凝土混合料。可将试验段钻取不少于l5个试件的平均密度作 1．3回收粉尘问题 为标准密度。在施工中，由于每天要从沥青拌和厂取样试验，以实 沥青混合料中的矿粉。其含量虽然不大，但比表面积大，可