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谈我国汽车用电线束现状及发展趋势 翟志欣 武领征 保定曼德汽车配件有限公司 河北 保定 071000 摘要：汽车线束素有汽车神经之称, 是对汽车进行电信号控制的载体，汽车线束是汽车电路 的网络主体, 没有线束也就没有汽车电路。现在汽车线束编成的形式由电线、接插件和传感 器以及其他器件组成。汽车线束要能保证汽车在各种恶劣环境和行驶条件下的更高的安全可 靠性, 这就为汽车线束的技术发展提出了更高的要求。本文作者根据实际的工作经验做了以 下总结。 关键词：汽车；用电线束；发展趋势 中图分类号:U463 文献标识码:A 文章编号: 1 引言： 为了使汽车上繁多的导线整体美观不凌乱. 接线安装方便,以及保护绝缘层不易损坏. 汽车上都将不同规格不同工作用途的导线经包扎成束, 称为电线束. 简称线束。线束生产厂 家之间的竞争出现白热化。竞争对手也将在有规模、有实力有诚信的企业内进行较量，规模 较小的企业将会被淘汰。线束组装越来越集中在有技术实力型的企业。 2 我国汽车线束企业现状 目前我国约有大大小小几百家汽车线束与其他线束身产企业其规模大小水平高低各不 相同形成了激烈的市场竞争基础。 汽车线束配套企业合资或独资所占比重约为10 %其余90 %均是内资企业。我国线束企 业主要分布在上海、北京、天津、东北地区浙江江苏广东福建山东安徽、重庆等省市。大致 上可分为三种类型: 外资企业。其规模大投入大定单稳定。如联合电子德尔福矢崎. 莱尼等 近年来发展迅猛技术主要来自美国日本欧洲等地区.一家企业销售规模在5 一3 。亿元之间. 组装人员在1500 一2 以刀名左右, 这样的企业约有10 家。 由国内6 0 年代发展而来的汽车配套定点企业.如长春市灯泡电线有限公司这类股份制 企业经过几十年发展. 为一汽、二汽公司配套了大量的线束.其技术水平在不断提升,销售规 模在2 一6 亿元之间,组装人员在10 0 0 一2 0 0 0 人左右.这样的企业约有8 家左右。 民营企业。如浙江合兴电子有限公司等. 这些私营企业主要分布在浙江、河南、安徽、江苏、 山东、广东、上海等.销售规模在,一4 亿元之间这样的企业大约有20 家左右,其余的企业 销售规模均小于5000 万元。 3 汽车电线束的常用规格 汽车电线又称低压电线,它与普通家用电线不同。普通家用电线是铜质单蕊电线. 有一 定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线.有些软线细如毛发.几条乃至几十条软铜线包裹在塑 料绝缘管沪V )C 内柔软而不容易折断。为防止矿物质油对电线绝缘皮的损害,一般在其外 面包一层棉布纤维,并涂上一层绝缘漆膜。汽车线束都有允许负载电流值. 配用于不同功率 用电设备的导线。大多数用电装置所消耗的电流很小, 并不受电压降和发热量的限制(但是 有些载重汽车厂也参考电压降,电压降最大允许O.5V) ; 对于主要线路. 如发电机与蓄电池 之间的电路. 则需要考虑电线发热量 限制, 额定负载下电压降最大允许0.3V。另外还有一 些高级的汽车,大多采用电喷发动机. 其信号电缆用屏蔽线缆,以防其他信号的干扰。 4 汽车电线束的组成 线束与线束之间、线束与电气件之间的连接采用接插件或线耳。接插件分为护套和端子, 护套和端子分别有插头和插座。护套是用PE、PVC、PPE 等塑料注射或挤出成型,护套上有几 个或多个孔位用以放置电线接头( 压接上电线的端子):端子为铜或铁压制而成.带有倒刺嵌 入护套后自动锁止。塑料护套的一侧或两侧带有锁钩装置.防止使用中自动脱落。 线束用机织线或塑料粘带包裹,出于安全、加工和维修方便机织线包裹已经淘汰,现在大 多数是用粘性塑料胶带包裹。现在新型载重汽车常采用一种快速装线束的波纹管,此波纹管 侧面开有能扒开的缝.扒开容纳线束后开缝能自行合拢.即使将管弯曲仍能保持合缝,采用这 种波纹管可使线束强度更高, 保护性能更好.查找线路故障时也更加方便。 线束安装时各个线头必须固定牢固. 以防线头之间接触不良或在行驶中脱落。这时常 利用护线器件保持导线(线束)来合理走向和牢固定位防止线束受损。护线器件有卡箍.保持 架、扎带和辅助绝缘件等。 5 汽车电线束的制造 在生产线束前要事先绘制线束图。线束图与电路原理图是不同的。电路原理图是表述各 个电气部分之间关系的图像,它不反映电气件彼此之间怎样连接不受各个电器元件的尺寸形 状和它们之间的距离影响。而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸