微表处施工现场常见问题和解决方法_高晓阳.pdfVIP

微表处施工常见问题 与解决方法 第四届沥青路面预防性养护技术交流会 2010 年3月成都 内 容 概 要 一、微表处施工常见问题的分析和解决方法 一）微表处施工常见问题 二）问题的分析和解决方法 三、微表处施工关键环节及其控制 一）微表处混合料配方及其控制 二）施工过程关键点及其控制 三）原路面的预处理 一、微表处施工常见问题的分析 和解决方法 一）微表处施工常见问题 1、微表处摊不下来 2、微表处路面跑料 3、微表处路面脱皮 4、微表处路面泛油 5、通车没多久坑槽、裂缝或车辙再现 6、微表处纵向划痕较多 7、微表处路面泛黄 8、微表处接缝难看 9、微标处噪音比较大 二）问题的分析和解决方法 1、微表处摊不下来 ☆表现现象：集合料结在搅拌箱或摊铺箱里。 ☆可能原因：集合料配方有问题； 设备标定有问题； 设备操作问题； 现场气温太高。 ☆解决方法：重新做配方实验； 重新标定； 培训操作手； 加添加剂。 微表处摊铺 路面经过一段时期的使用后，会出现疲劳，路面会呈 现开裂、松散、老化和磨损等现象。如不及时维修处理， 破损路面受地表水的侵蚀，将使基层软弹，路面的整体强 度下降，导致路面的破坏。 2、微表处路面跑料 ☆表现现象：路边散砂较多，轮迹带面层跑光。 ☆可能原因：油石比不对、沥青量少 石料级配不对、大粒径过多 设备操作问题 气温太低 ☆解决方法：检测实际油石比 筛分检查石料 培训操作手 加添加剂 跑料现象 跑料现象 跑料见底 3、微表处路面脱皮 ☆脱皮现象：路面有抛掉的一块块或一条面层。 ☆可能原因：集合料设计配方有问题； 车载油石比不对、沥青量过小； 路面没清扫干净； 开放交通过早。 ☆解决方法：重新做集合料实验； 检测实际油石比； 仔细清扫； 设定合适的开放交通时间。 通车没多久路面泛油、脱皮 脱皮、抛料见底 脱皮见底 路面油迹污染 隧道内微表处施工 隧道内微表处施工 微表处应用于白色桥面 桥面微表处的优势在于：不会过多增加桥面负荷量；微表处具有良好的粘 结性，不起皮，不脱落；养护时间短，对交通影响很小；有效的防治水分通 过面层的裂缝下渗到桥面铺装层，有效地保护了桥梁结构不受破坏；无需调 整桥接缝标高，养护费用大大减少。 微表处应用于隧道 隧道内多为水泥混凝土路面，经过常年的营运，多数隧道内的路面会出 现路面摩擦系数降低，路面油污染严重，造成了很大的行车安全隐患。在隧 道内摊铺微表处则可以大大提高路面的摩擦系数，消除安全隐患，防止渗 水，恢复路面功能，延长隧道内路面的使用寿命，不影响行车净空。 4、微表处路面泛油 ☆泛油现象：通车没多久路面泛油而且越跑越光。 ☆可能原因：油石比不对、沥青量过大； 石料级配不对，粉料、细料过多； 一次摊铺厚度太厚。 ☆解决方法：检测实