衬砌带模注浆作业指导书.docVIP

新建哈尔滨至牡丹江客运专线二标 衬砌带模注浆作业指导书 中铁十二局集团有限公司 哈牡客专二标项目经理部 二〇一六年八月  衬砌带模注浆作业指导书 编 制 审 核 审 批 目 录 1 适用范围 1 2 作业准备 1 2.1 内业技术准备 1 2.2 外业技术准备 1 3 技术要求 1 4 施工程序与工艺流程 2 4.1 施工程序 2 4.2 工艺流程 2 4.3隧道衬砌台车改造 4 4.4 SM-RPC注浆管 5 4.5注浆连接用配件 6 4.6 RPC注浆管及配件连接安装图 7 4.7高流动性膨胀早强充填砂浆 8 4.8注浆设备 9 4.9衬砌台车注浆管安装流程 10 4.10拱顶注浆示意图 12 4.11工艺优点 13 5 施工注意事项 13 6 劳动力组织 13 7 材料要求 13 8 机具设备配置 14 9 质量控制及检验 14 10 安全及环保要求 14 10.1 安全要求 14 10.2 环保要求 15 衬砌带模注浆施工作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于客运专线铁路隧道衬砌带模注浆施工。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 ⑴在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题。 ⑵熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。 ⑶制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 ⑴预贴花管、注浆材料等施工材料的采购，注浆等设备的选用与采购。 ⑵材料的试验，配合比的设计。 ⑶水、风、电的设置，其他辅助措施的准备。 ⑷按工艺要求改造二衬台车。 3 技术要求 ⑴ 二次衬台车模板上设置垂直注浆孔、排气孔，浇筑混凝土前在台车底模注浆孔上安装SM-RPC注浆管，注浆时机为拱顶混凝土浇筑完成2h后，脱模前开始注浆，至排气孔和端头模流出浓浆即结束注浆。 ⑵ 带模注浆应采用微膨胀性水泥砂浆，有特殊要求的地段可采用强度高，流动性好的自流平水泥砂浆。 ⑶ 注浆过程中，如果注浆压力超过1.0MPa未出浓浆，即更换注浆孔注浆，直至注浆满足要求。要求每板衬砌均需进行防水层内侧空隙回填注浆，注浆过程中严格控制注浆压力。 ⑷ 注浆效果检查可以通过无损检测方法，对于不满足要求的地段必须进行补孔注浆。 4 施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 防水板施工→安装RPC注浆管→衬砌混凝土施工→回填注浆→拆模→注浆效果检查→结束 4.2 工艺流程 见图“图1-1衬砌拱顶带施工工艺流程图”。 转移至备用注浆孔 （中间排气孔） 是 否 否 是 衬砌带模注浆施工工艺流程图 4.3隧道衬砌台车改造 4.4 SM-RPC注浆管 4.5注浆连接用配件 4.6 RPC注浆管及配件连接安装图 4.7高流动性膨胀早强充填砂浆 高流动性微膨胀早强充填砂浆，简称充填砂浆，无泌水、微膨胀、早强、高强，优异的自流平性能，较长的可施工时间。其性能达到甚至超过衬砌混凝土的指标，具有一定的防水效果，且水化放热均匀，非常有利于衬砌混凝土的修复和补强。具体参数见下表： 4.8注浆设备 4.9衬砌台车注浆管安装流程 4.10拱顶注浆示意图 4.11工艺优点 ⑴二衬模板顶部预留注浆管及注浆排气孔，同时兼做检查拱顶混凝土是否饱满的观察孔。 ⑵采用SM-RPC注浆管简称RPC管、微膨胀缓凝早强充填砂浆、制浆注浆一体机等灌注设备，设备简单，走行及操作方便。 ⑶操作简便，注浆一板二衬只需2h左右，且不占用正常二衬施工时间。 ⑷带模注浆可在混凝土初凝时开始注浆，且注浆压力远高于脱模后的注浆压力，提高衬砌混凝土与注浆处理浆液的整体性，修复各种混凝土缺陷。 ⑸带模注浆时，由于受到台车模版的保护，二衬混凝土不会破坏。一般混凝土浇筑压力超过6MPa，注浆浆液的压力一般不超过1.0MPa。 5 施工注意事项 ⑴ 拱部防水层铺设前，要重点对隧道拱部初期支护喷射混凝土表面进行处理，确保平整度符合设计要求；并确保拱部防水层铺设松紧适度并