皮带输送机主要元件及设计概念讲述.ppt

《皮帶輸送機主要元件及設計概念講述》 符來文 2007年8月 前言 本課程主要介紹皮帶輸送機基本構造、主要元件及其功能以及皮帶輸送機基本設計步驟，由助於大家往後對皮帶輸送機設計有較為深刻的認識! 一.皮帶輸送機基本構造 二.皮帶輸送機主要元件及其功能 1）皮帶（BELTS）﹕用以承載原料負荷﹐皮帶之寬度與皮帶機輸送容量有很大的關系。 2）滾輪（IDLER:包括CARRYING IDLER,IMPACT IDLER,RETURN IDLER, SELF-TRANSITION IDLER, RETURN IDLER）: 用以帶動負荷前往目的地﹐由于其具有低磨擦系數之優點﹐能使負荷輕易運走。 3）導料槽（CHUTE）:使原料之方向穩定地落入下一皮帶之中心位置。 4）皮帶輪（PULLEY:包括HEAD PULLEY,TAIL PULLEY,SNUB PULLEY,BEND PULLEY,TAKE UP PULLEY）: 支撐及帶動皮帶之運轉。 a)頭輪（ HEAD PULLEY）：通常與馬達及減速機連結帶動整套輸送機運轉，安裝於輸送機頭部。 b)尾輪（TAIL PULLEY）：裝於皮帶輸送機之尾部。 c)配種輪（TAKE UP PULLEY)：用於吸收起動瞬間所產生之張力。 d)邊側輪（SNUB PULLEY）：用於增加傳動輪之接觸弧角及摩擦力。 e)彎曲輪（BEND PULLEY）：用於改變皮帶運行之方向。 5) 配種箱（TAKE UP BOX）: 配種之目的在于使皮帶保持適當之張力以確保皮帶于驅動瞬間不致打滑或張力過大。 6) 軸承（BEARING）: 在機器及兩個固定之間起支撐﹐引導及減少轉動摩擦的位置。 7) 皮帶清潔器（BELT CLEANER:包括PRIMARY CLEANER, SECONDARY CLEANER及V-CLEANER）: 用以清潔刮除皮帶之余料﹐以使不產生落料。 8) 輸送機構架（CONVEYOR TRUSS）: 用以支撐整個皮帶運轉及自種。 9)頭部及尾部機架（HEAD FRAME AND TAI FRAME) : 用以支撐頭部及尾部皮帶輪運轉。 另外附屬裝置有：驅動馬達（MOTOR),減速機（GEAR REDUCE MOTOR),連軸器（COUPLING可分為齒輪式、橡皮式、鏈條式、液壓式。目的產生帶動之力使兩軸線合一),止退裝置(BACK STOP:上傾皮帶載滿原料遇有停機時，會有往後倒退之趨勢，往後倒退會導致機件損壞。為避免皮帶倒退應裝置止退裝置),限位開關（LIMIT SWITCH),偏斜開關（BELT SWAY SWITCH)等等。 三.皮輸送機設計之觀念及設計步驟 設計皮帶輸送機應考慮以下重要因素： 1）原料之休止角（ANGLE OF REPOSE),原料存放成堆與地面所構成之角度。 2）原料之裝載角(ANGLE OF SURCHARGE),原料休止於輸送中皮帶之斜角與水平線所構成之角度裝載角通常低於休止角約5~15度。 3）原料之流動性（FLOWABILITY),流動性是經由原料之休止角與裝載角而構成裝載於皮帶上之切面，流動性將受原料粒度，粗度，粗細比及水分等因素而定。 4) 原料之特性，如粒度，比重，水分，磨耗，腐蝕及操作條件等。 設計皮帶輸送機之步驟： 先由基本資料中得知原料之特性及工場之輸送能量後，設計步驟如下： 1）選定皮帶速度(Belt Speed) 2）決定滾輪之滾輪斜角(Trough Angle)及皮帶之裝載角(Surcharge Angle) 3）求得皮帶之寬度（Belt Width) 4）決定滾輪之間距，並選定滾輪 5 普通滾輪（Carrying Idler)間距與皮帶重量，輸送原料重量，皮帶鬆垂度（Sag)及皮帶張力有關。滾輪間距不當時會增加輸送機所需馬力，而且可能發生溢料情形。因此，滾輪間距應從《輸送機滾輪標準間距表》查取，而不要隨意定避免輸送機產生上述之情形。而緩沖滾輪（Impact Carrying Idler)通常為普通滾輪間距之1/2,安置在輸送機的填料點處（即Skirt Board下方），以減輕輸送原料落下的緩沖作用，避免皮帶及滾輪的損傷。在接近驅動輪之部位，必須裝有接續滾輪（Transition Idler),而接續滾輪之位置應遠離主驅動輪1個皮帶寬度之位置。自動調心滾輪（Self-Transition Carrying Idler)通常於輸送機兩端驅動輪算過來5m之位置開始裝，然後每隔10m之位置裝一個,以導正由於不均衡的原料負載，皮帶底面濕滑或皮帶調心不良等所引起的皮帶偏靠或不正常損壞現象。回程滾輪間距通常取2倍的普通滾輪間距，或3000mm以下。自動調心回程滾輪（Self-Transition Retur