第4章 维修间隔的确定.ppt

金城民用航空系 4.润滑工作间隔 4.2 预防性维修间隔期的确定 润滑作业周期一般参考机械制造厂使用说明中推荐的周期，当使用田间变化时，根据实际情况，通过调查试验来确定。 技术——经济分析方法，根据润滑脂与配合件磨损之间的关系来确定。 缩短润滑作业周期，增加润滑油加注量，会增加润滑作业的劳动量和裁量消耗；但是由于润滑条件改善，机件磨损强度减少，可降低修理费用，因此确定润滑作用周期时，应综合考虑以下个方面的因素，使单位总费用最少： 摩擦部件的润滑费用 部件的修理费用 部件的修理间隔 润滑作业周期 金城民用航空系 思考问题 1、按年龄更换策略与按成批更换策略的差别？ 2、适合采用“检查/功能检查”或“操作/目视检查”工作的部件特点? 金城民用航空系 4.3 应用CBR方法确定维修任务 CBR方法的基本原理（简要介绍） 应用CBR方法确定维修工作 应用CBR方法确定维修间隔 CBR和MSG-3相结合进行飞机系统的维修任务分析 金城民用航空系 4.3 应用CBR方法确定维修任务 CBR方法的基本原理 定义：基于以前的经验、情景、故事等解决当前问题的方法称为基于案例的推理（CBR）。 基本理论 认知科学基础 CBR理论的形成和发展 CBR理论的逻辑体系结构 CBR过程 金城民用航空系 认知科学基础 4.3 应用CBR方法确定维修任务 模仿人类的思维方式，直接原因以前积累的经验和知识解决现在的问题。 两个前提假设： 1.相同或相似的情况有相同或相似的解法 2.相同或相似的情况会重复发生 CBR理论的形成和发展 CBR系统首先通过对比问题案例与先前案例的相似性，来选择以前的哪一个或哪一些案例，并修改或修正以前问题的解法。 更重要的是CBR系统固有的属性，它采用增量式的学习方法——新的解决问题的方法和问题案例一同被系统记录并存储起来，以备将来之用，系统的学习能力不断提高，知识和经验也不断增加。 金城民用航空系 4.3 应用CBR方法确定维修任务 CBR理论的逻辑体系结构 支撑点和逻辑起点 促进 核心要素 金城民用航空系 4.3 应用CBR方法确定维修任务 CBR过程 1.存储案例 2.回忆相关的案例 案例的检索：先确定待求问题的显著特征，然后给予待求问题和存储案例的相似测量，CBR系统在案例库中检索出最相似的案例的过程。 典型的相似度测量：近邻法，索引法，归纳索引法，知识引导法 3.以用回忆起的案例 案例的改写：在应用一起的经验时，要检查CBR系统检索到的最相似的一个案例或几个案例与待求问题的一致性，可能需要对检索到的案例进行部分修改从而适合当前的问题。 CBR循环：CBR系统得出案例的评估结果后，把推理结果存储为一个新的案例从而完成了CBR的循环。 金城民用航空系 思考问题 1、论述CBR的基本原理。 LOGO 金城民用航空系 第四章 维修间隔的确定 维修顶层规划 战略决策 维修任务详细设计 战术决策 CH1： 维修要求 CH2：航空维修思想 CH3：维修任务的逻辑 决断分析 CH4： 维修间隔的确定 金城民用航空系 第四章 维修间隔的确定 4.0 维修间隔的主要确定方法 4.1 确定维修任务的矩阵法 4.2 预防性维修间隔期的确定 4.3 应用CBR方法确定维修任务 金城民用航空系 4.0 维修间隔的主要确定方法 矩阵法 参数法 CBR方法 建模法 图4-1 确定维修任务图 金城民用航空系 4.1 确定维修任务的矩阵法 1.矩阵法的基本原理 2.应用矩阵法确定结构的基本可检裂纹长度 3.应用矩阵法确定飞机区域维修任务 标准区域 增强区域 4.应用矩阵法确定飞机L/HIRF维修任务 金城民用航空系 1.矩阵法的基本原理 根据所研究的维修对象对各种损伤的敏感性和检查的难易程度等来确定等级，再根据等级确定维修间隔。 AD—一个项目的实际恶化状况。由于该项目与飞机以外的物体接触/碰撞、或者其他影响因素造成的，也可能是在飞机的制造、使用、维修过程中由于认为差错造成的； ED—由于项目与以后或者环境的化学作用引起的项目强度和抗故障能力的实际恶化； FD—由于脚边载荷和持续扩张所产生的一个或多个裂纹。 每种损伤因素可能包括多项子因素/指标，并且每个指标可以划分为几个不同的等级。 eg：ED——温度、振动、液体、损坏 ：大、中、小、很小 四个级别 4.1 确定维修任务的矩阵法 金城民用航空系 图4-6 典型矩阵图 1.矩阵法的基本原理 以矩阵图中行和列的焦点作为构思