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:道路交通事故原因分析和预防措施

道路交通安全管理培训;车祸猛于虎;横穿高速公路的代价;交通事故现场;车祸事故现场; 自1886年汽车诞生一百多年来,交通事故已成为“世界第一害”,而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。车辆交通事故被称为“和平时代的 战争”,又被称为“马路杀手”。 透过数以百万的车祸现象,我们可以找出其内在的特点和规律,可以针对性的采取防范措施,使损失减少到最小。下面是我总结的常见交通事故的原因。; 一是:车辆保养不当。做好车辆的日常检查和维护,确保车辆安全技术状况良好,保持车辆清洁和车内空气清新,保证车上消防等各项设备、设施齐全有效; 二是:私自出车易发生事故。驾驶员行车需要有一个正常的心态,保持适当的紧张度,才能处理好每一个情况,保证行车安全。私自出车的驾驶员,思想负担重,心里总是不踏实,过度紧张,动作不协调,遇到紧急情况,容易顾此失彼,发生事故。 ;;; 三是:酒后驾车易发生事故。酒后驾车所引起的事故,无论在数量上还是危害程度上都是令人震惊的。 据资料介绍, 当一个人的血液中酒精含量超过 0.1%时(约相当于一个体重65k人,喝2两60度白酒),人的视觉、听觉、触觉就会变差,反应速度降低,严重时自制力失控。如果此时驾车,极易发生事故。国外对酒后驾车的处罚是非常严厉的。国家也出台了法规,严禁酒后驾车,醉酒驾驶的要拘留。 坚持“开车不喝酒,喝酒不开车” ; 四是:超速行驶易发生事故。“十次事故九次快”,这是一条血的教训,充分说明超速行驶是造成车辆交通事故的重要原因。超速行驶会使汽车制动的安全距离延长,制动非安全区扩大。试验表明,当汽车在水泥路以每小时40公里的速度行驶时,制动距离为2l米左右,当速度为每小时80公里时,制动距离就达到67米以上。可以看出, 速度增长一倍,制动距离就增长两倍,速度越快,制动效果越差,还会使汽车的操纵性和稳定性降低,会出现跑偏、摆头、甩尾、发抖等现象,驾驶员就不能正确感知周围环境及相关物体的方位,容易做出错误的判断,不能正确的处理情况,导致事故发生。从近十年的车辆交通事故统计中,超速行驶占事故总起数的51.7%。; 五是:疲劳驾驶易发生事故。驾驶员驾驶车辆时,体力、脑力、心力并用,消耗大,达到一定程度时,容易产生疲劳、倦怠,甚至打瞌睡。许多驾驶员执行任务特殊,时间紧,要求高,特别是长途行车和连续行车比较多,极易发生疲劳。试验结果表明,一个驾驶员连续开车2小时后,会出现大脑氧气减少,中枢神经疲劳,知觉减弱,反应迟钝。若再继续开车,注意力变得散漫,反应时间延迟0.1秒左右。如果这时的行驶速度为每小时60公里,制动距离就要至少增加2米。无疑,发生车辆交通事故的概率就会大大增加。因此,驾驶员连续驾驶超过2小时至少停车休息15分钟,连续驾驶超过第2个2小时至少停车休息0.5小时,24小时内累计驾驶时间不应超过8小时。驾驶员每天连续睡眠时间不得少于6小时。;  六是:驾驶作风差易发生事故。驾驶作风是一个驾驶员的行为规范、礼节、品质和风貌的综合体现。驾驶员保持良好的驾驶作风,自觉遵守交通规则,严格安全操作规程,做到礼让三先,文明行车,是行车安全的基本保证。驾驶作风差,违章抢道,强行超车,闯红灯,走逆行,开“霸道车”、“赌气车”等,严重妨碍对方车辆行驶,也难以把握自己车辆的安全运行,这是行车安全的大忌。;  七是:心理素质差易发生事故。驾驶员对交通险情的态度与处置能力,不仅与驾驶技术有关,更受心理状态的影响。有的遇到交通危险就恐惧、紧张、惊慌失措,有的却能沉着冷静、机智果断地处置。有的在平直路上极易感到单调枯燥、乏味疲倦,有的却有较好的耐力,不会陷入单调乏味的状态之中。有的对拥挤的交通容易急躁,甚至采取不友好、不安全的举动,有的却能保持平稳情绪和良好心态。现代事故倾性理论研究证明,约有5%的人心理素质差,属于事故倾性驾驶员,95%的事故发生在这些人身上。世界各国政府 ,在预防车辆交通事故方面,都把这个问题作为重点来研究解决。有人做过调查,发现越是宽阔、通行条件越好的路段越容易发生交通事故。这是因为驾驶员在坡陡、弯急等通行条件较差的低等级公路上行驶时,都能集中精神,认真驾驶,合理控制车速,从而消除了发生交通事故的主观因素。而在自认为通行条件较好的路段,却容易麻痹大意,放松警惕研究表明,当驾驶人处于愤怒、忧愁、恐惧的情绪中时,感知性与理智性就会降低,拙于观察和思考,在这种情绪支配下驾车,极易发生交通事故。举例,因吵架发生交通事故,造成终生残废。 ;  九是:节假日易发生事故。统计表明,近年来70%~80%的车辆交通事故发生在节假日和八小时以外。节假日和八小时以外,有的单位管理没有平时那么严格,车辆派遣把关不严,频繁动用,出车率比工作时间高出好几倍,使驾驶员疲于奔波。有的放

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