013子项目二：中间站、区段站、编组站与铁路枢纽.ppt

项目五：铁路车站;中间站;1 中间站的作业和设备 ;（2）设备;下图为单线和复线铁路中间站布置图。;习 题;5.7 区段站;（1）区段站的作业; ④机车业务；主要是换挂机车和乘务组，对机车进行整备、修理和检查等。;（2）区段站的设备; ④机务设备：机务段或机务折返段。在机务段所在的区段站上，如采用循环运转制时，在到发场应设有机车整备设备。采用长交路轮乘制时可设置机车运用段或换乘点。 ;3 区段站布置图; （1）横列式区段站布置图 当上、下行到发线（场）平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时，称为横列式区段站布置图，见下图所示。 ; （2）纵列式区段站布置图; （3）客货纵列式区段站;习 题;5.8 编组站; 编组站的主要设备：; （3）机务设备，即机务段。编组站一般应设机务段，且规模比较大，供本务机车和调车机车办理检修和整备作业。为了减少另一方向列车机车出入段走行公里，必要时，还可修建第二套整备设备。 ;3 编组站布置图及主要类型;（2）按车场相互位置的不同：;纠橡翰胶爹独抬玉鼎孕预彻提附粗右迸壮畏隅蚊帛脊篓杯靛仆煽寡抵证底013子项目二：中间站、区段站、编组站与铁路枢纽013子项目二：中间站、区段站、编组站与铁路枢纽;4 编组站与区段站的异同 ; （2）从车站设备上比较 编组站的设备一般与区段站一样，即客货运运转、客货运业务、机务、车辆等设备。但某些编组站，例如位于大城市郊区的编组站，可能不设客、货运设备；而且，作为编组站主要设备的调车场和调车设备的规模和能力比区段站大得多。;5 编组站的调车设备 ;1）调车工作分类;2）驼峰;（1）调车驼峰分类;（3）驼峰的平、纵断面; 推送部分：是指经驼峰解体的车列其第一钩车位于峰顶时车列全长所在的线路范围。设置这一部分的目的是为了使车辆能到必要的驼峰高度，并使车钩压紧，便于摘钩。 ; 峰顶平台：推送部分与溜放部分的连接处，设有一段平坦地段，叫做峰顶平台。它位于驼峰的最高处，并通过两条竖曲线将两个不同方向的反坡（压钩坡和加速坡）联系起来。这样既可以保证驼峰的必要高度，又可以防止车辆??过峰顶时折断车钩。峰顶平台的长度取决于车辆的构造情况和压钩坡的陡度，一般10m左右。; 3）驼峰调速设备;;;习 题;5.9 铁路枢纽 ; 为了完成以上复杂而繁重的任务，枢纽内需要配备成套的技术设备，如下图所示。它们在统一指挥下协调工作。; ;2 在铁路枢纽设备 ;习 题