航空气象1 基本气象要素.ppt

第二节 基本气象要素 气象要素 表示大气状态的物理量和物理现象通称为气象要素。 气温、气压、湿度等物理量是气象要素，风、云、降水等天气现象也是气象要素 主要内容 一、气温 二、气压 三、空气湿度 四、基本气象要素与飞行 一、气 温 （一）气温的概念 （二）气温变化的基本方式 （三）局地气温的变化 （一）气温的概念 气温： 是表示空气冷热程度的物理量 它实质上是空气分子平均动能 大小的宏观表现 三种温标的关系 摄氏度与华氏度的换算： （二）气温变化的基本方式 1.气温的非绝热变化 2.气温的绝热变化 1.气温的非绝热变化 非绝热变化： 指空气块通过与外界的热量交换 而产生的温度变化 非绝热变化的方式 主要有以下几种： （1） 辐射 （2）乱流 （3）水相变化 （4）传导 辐射的概念 乱流的概念 乱流： 空气无规则的小范围涡旋运动， 乱流使空气微团产生混合，气 块间热量也随之得到交换。 水 相 变 化 水相变化： 指水的状态变化，水通过相变 释放热量或吸收热量， 引起气 温变化。 传导的概念 传导： 依靠分子的热运动将热量从 高温物体直接传递给低温 物体的现象 2.气温的绝热变化 绝热变化： 空气块与外界没有 热量交换，仅由于 其自身内能增减而 引起的温度变化。 绝热变化过程 绝热变化过程有两种情况 （1）干绝热过程 （2）湿绝热过程 干绝热过程 干绝热过程 湿绝热过程 不同温度、气压下的γm值（℃/100m） 实际大气中的温度变化 当气块作水平运动或静止不动时，非绝热变化是主要的， 当气块作垂直运动时，绝热变化是主要的。 （三）局地气温的变化 图1-6 北京十月份气温平均日变化 图1-7 北京、广州气温的年变化 ２.局地气温的非周期变化 由于大规模冷暖空气运动和阴雨天气的影响 而产生的温度变化，没有周期性。 二、气 压 气压即大气压强，是指与大气相接触的面上，空气分子作用在每单位面积上的力 气压的单位 百帕：hPa 毫米汞柱：mmHg 英寸：inches 1个大气压 = 1013.25 hPa = 760 mmHg = 29.92 inches 主要内容 （一）气压随高度的变化 （二）航空上常用的几种气压 （三）气压与高度 （四）气压的水平分布特点 ——水平气压场 （一）气压随高度的变化 静力学方程 dp=-ρgdz 气压总是随高度而降低的 高度越高，气压随高度降低得越慢 （二）航空上常用的几种气压 本站气压 修正海平面气压 场面气压 标准海平面气压 1.本站气压 本站气压是指气象台气压表直接测得的气压 由于各测站所处地理位置及海拨高度不同，本站气压常有较大差异。 2.修正海平面气压 修正海平面气压是由本站气压推算到同一地点海平面高度上的气压值 海拨高度大于1500米的测站不推算修正海平面气压 3.场 面 气 压 场面气压指着陆区（跑道入口端）最高点的气压 场面气压是由本站气压推算出来的 4.标准海平面气压 大气处于标准状态下的海平面气压称为标准海平面气压 标准海平面气压值为1013.25hPa或760mmHg （三）气压与高度 1、飞机上常用的测高方法及特点 2、飞行中常用的气压高度 飞机上常用的测高方法及特点 无线电高度表测高 较精确地测得飞机距地表的距离 气压式高度表测高 根据气压随高度 变化原理可以表 示飞机相对高度 的高低。 飞行中常用的气压高度 场面气压高度（QFE） 标准海平面气压高度（QNE） 修正海平面气压高度（QNH） 1.场面气压高度（QFE） 飞机相对于起飞或着陆机场跑道 的高度 按场压来拔正气压式高度表 用场面气压设定高度表 2.标准海平面气压高度（QNE） 指相对于标准海平面（气压为 760mmHg或1013.25hPa）的高度 飞机在航线上飞行 时使用 3.修正海平面气压高度（QNH） 高度表指示高度减去机场标高就 等于飞机距机场跑道面的高度 图1-9 各种气压高度示意图 （四）水平气压场 水平气压场定义 水平气压场常见的基本形