贸易学位2.ppt

一）海洋货物运输风险与损失risk loss 风险是造成损失的原因 单独海损和共同海损的区别 1、造成损失的原因不同 2、涉及的利益方不同 3、损失承担的方式不同 仓至仓条款W/W clause 保险责任的范围 从运离保险单载明起运仓库、开始运输起，到保险单载明收货人的最后仓库。或 在卸货港卸离海轮满60天为止（适用于非仓库交货） 若在60天内若货物发生转运，至非保险单规定地时，以该货物起运时终止，或 在保险单载明的目的港或目的地前的某一仓库发生分配、分派情况，则该仓库作为被保险人的最后仓库，保险责任到此终止 当货物在FOB、CFR、FCA、CPT术语下，由买方投W/W时，在出仓至船舶或运输工具时途中灭失，买卖双方均不能取得赔偿。因为保险条款规定，赔偿时被保险人（买方）应对保险标的具有保险利益；而此时货物所有权还属于卖方。 几种报价的换算 信用证种类 根据开证行所负的责任 不可撤销信用证Irrevocable L/C－信用证一经开出，在其有效期内，未经受益人及有关当事人同意，开证行不得片面修改或撤销，只要受益人提供的单据符合信用证规定，开证行就须履行付款义务。UCP500规定，信用证中应规定其性质，未规定的，视为不可撤销信用证 可撤销信用证Revocable L/C －开证行不必征得受益人或有关当事人的同意即可随时撤销的信用证。但该类信用证若已为受益人利用，则开证行的修改或撤销无效。 3.信用证修改案例 我某外贸公司与外商于2004年7月10日以CIF方式签订了一份向对方出口价值150 000美元商品的销售合同，不可撤销信用证付款。合同中规定我方应在8月份运出货物。7月28日中国银行通知我外贸公司，收到外商通过国外银行开来的信用证。经审核信用证条款与合同条款相符。但在我方装船前又收到外商通过银行转递的信用证修改通知，要求我方在8月15日之前装运货物。由于我外贸公司已预订了8月25日开航的班轮，若临时变更手续较为繁琐，因此对该修改通知未予理睬，之后按原信用证的规定发货并交单议付，议付行随后又将全套单据递交开征行。但是开征行却以装运与信用证修改通知书不符为由拒付货款。请分析开证行是否有理由拒付货款。 不可抗力的范围通常包括 由于自然原因引起的，如地震、水灾、飓风、大雪、暴风雨等 由于社会原因造成的，如战争、政府禁令、封锁等 各国对自然原因引起的灾害解释较一致，而对社会原因引起的意外事故有分歧 不可抗力是免责条款，买卖双方倾向于扩大不可抗力的范围以减少己方的责任和义务 合同中的不可抗力条款Ⅰ 不可抗力事故的范围 概括规定——不订明哪些现象属于不可抗力事故，只进行笼统的规定，如“由于公认的不可抗力原因”等。容易引起争议 具体规定——在合同中规定属于不可抗力事故的现象，发生这些现象而使当事人无法履行合同或无法如期履行合同时，可以免责。还要规定应由何机构出具发生事故的证明文件 综合规定——列明双方已达成共识的各种不可抗力，并加上“及双方同意的其他意外事故”的文句，以便在发生合同未列明的事故时，由双方协商具体做法。我国外贸合同一般采用此种约定方式 合同中的不可抗力条款Ⅱ 不可抗力事故的后果 解除合同－不可抗力事故严重，使履行合同成为不可能 延期履行合同－不可抗力事故影响不大，只在某种程度上阻碍了合同的履行 发生不可抗力事故后通知对方 证明文件及出具证明的机构 国外－当地的商会或公证机构 中国－中国国际贸易促进会或其分会 案例 广州伞厂与意大利客户签订了雨伞出口合同,在合同中签定了不可抗力条款。买方开来的信用证规定，8月份装运交货，不料7月初，该伞厂仓库失火，成品、半成品全部烧毁，以致无法交货。请问：卖方可否援引不可抗力条款要求免交货物？ 四） 仲裁 国际商务纠纷的解决方式 友好协商 调解 仲裁 诉讼 仲裁arbitration——当事人双方在发生争议时，按双方协议，由一定机构以第三方身份，对争议的事实或权利义务关系依法做出裁决，以解决争议 仲裁的特点 仲裁机构属民间机构，处于第三方地位，以公正的活动树立自己的威信 仲裁是在自愿的基础上进行的，仲裁机构不具有强制管辖权。 仲裁机构间互不隶属，各自独立，仲裁实行一裁终局，不存在类似诉讼的二审。 与诉讼相比，仲裁更经济。 仲裁的专业权威性往往比诉讼强。 国际商事仲裁裁决比涉外诉讼的判决更易得到外国法院的认可和执行。多数裁决按照“公平原则”、“商务习惯”做出 仲裁协议 仲裁协议——双方当事人达成的、自愿将其相互间已发生的或将来可能发生的争议提交仲裁解决的书面文件，是申请仲裁的必备文件。没有仲裁协议，仲裁机构将不受理 仲裁协议的类型 仲裁条款arbitration clause－双方在争议前订立的、常以合同条款形式达成。 争议协议书submission－当事人在争议发生后订