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向300公里进发
时尚车苑 C a r Fas h io n
向 公里进发
300
—发动机改造篇文、图 冯欣
/
节能竞技大赛是搭载 摩托车的 冲程发动机,通过自己动手制作赛车挑战节油极
Honda 4
限的竞技赛事。任何人都可以亲手设计出世界上独一无二的赛车参与该赛事角逐,不仅
可以感受到“创造”与“交流”的乐趣,同时还可以体会到“低油耗就是环保”的理念。
对于参加节能竞技大赛的车辆而言,发动机 虽然这个目标与冠军成绩还有一定差距,但动手
改造至关重要。此次,《世界汽车》车队 制作节能车的过程本身就是收获。
在节能车的制造过程中,通过测量发动机的万有 ● 拆除不必要部分:通过比赛,我们发现
特性曲线,综合了赛道的条件和比赛的要求,确 在节油赛中过多地换挡会增加油耗。去年的比赛
定了发动机最佳能效比区间,对发动机主要进行 我们是把变速器固定在 挡以节约燃油,但是变
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了 项调整:拆除不必要部分、提高压缩比、增 速器的重量也是一个增加油耗的不利因素。于是
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大点火能量和精调化油器。 我们将发动机总成的变速器部分予以切除,采用
通过改造发动机,我们将今年的目标成绩定 曲轴直接输出动力的方式;并重新设计了机油润
为 油行驶 。鉴于我们仅是第二次参赛, 滑系统,由此发动机的重量减少了约 。
1L 300km 5kg
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开门造车
● 提高压缩比:本田公司为此次比赛提供的
发动机为 型,压缩比为 。理论上压缩
WH125-6 9.0
比越高,发动机效率越高,但是过高的压缩比会
带来发动机的爆震,就是说油气混合气体有可能
被压燃而不是被火花塞点燃。在经过复杂的计算
后,我们通过对活塞和缸体的一些改造将发动机
压缩比略微提高。
● 精调化油器:化油器主要由喉管、浮子
室、喷嘴、量孔、节气门等组成,通过节气门开
度控制流经喉管的真空度确定燃油喷出量。除了
真空度外,化油器油量孔和空气量孔也是决定出
油量的关键因素,因此,我们更换了特制的化油
器,并加以精
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