型发动机连杆轴承异响的早期诊断.pdf

， 一 4JA1、4JB1型发动机连杆轴承异响的早期诊断 石油大学 刘春暖 ． tAbstracl~ ighspeedDieselenginesModel4JA1and4．1B1arematchedwithISUZUNHR54 andNKR54seriespickupsrespectively．Theyusethethinwallhearinglineriorwhichitssurlaceis piatedwiththecopper—basedalloyandfittedwiththehighprecisionjourna[surface．Theworking conditions．thecausesofbilures，theearly diagnosisforabnormalsoundand themaintenance raethod s~tledescribedinthispaper， 【擒要]4IA1和4 l型高速柴油发动机分别匹配于五十铃 (1suzu)NHR54和NKR55系列 客货两甩汽车，它们使用了锕基台金镀覆表面的薄壁轴瓦，并与高精度轴颈表面配台。介绍了连杆 轴承的工作条件．造成损坏的原因、早期异 主爱词：发动机 妻 皇垂一 皋垧 Keywords：En ne，Comaectlng 4JA1和4JB1型高速柴油发动机分别配 使用极限(在正常使用和维护条件下)方面占 置于五十铃 (ISUZU)NHR54和NKR55系 有相当的优势。在汽车维护时常忽略对其实 列客货两用汽车。该机采用VE高压反油泵、 际技术工作状态的正确评估，加之连杆轴承 多孔直喷喷嘴 浅 形统一式燃烧室，具有 异响比较特殊 ．难以诊断，常常出现事故性的 优 良的动力性和经济性 该机气缸、活塞及活 机械故障 塞环在提高加工及装配精度的同时，进行了 1 连杆辆承的工作条件 相应的多孔镀铬、阳极氧化及喷铝 (镀铬)等 强化处理，使柴油机易损摩擦密封副获得了 4JA1和 4／BI型发动机额定转速为 3 足够的耐久性。该机的轴瓦为铜基合金镀覆 600r／rain，在高速运转中，连杆轴颈与轴瓦 表面，并与高精度轴颈表面配合成滑动轴承， 表面相对摩擦建度可达 18ro／s；且在受到燃 使其匹配其他易损件的能力有显著提高，在 气压力和活塞连杆组惯性力的作用时，其平