废轮胎废矿物油生产的柴油项目建议书.doc.doc

年处理2.4万吨废旧轮胎 项 目 建 议 书 依安县鑫天瑞能源科技有限公司 二O一四年五月十二日 项目联系人：郭保良 招商中 一、基本概况 1、项目名称拟建地点建设内容与规模概算投资：建设年限效益分析：随着我国汽车工业的迅猛发展，中国己成为世界上第二大轮胎生产国，每年产生的废旧轮胎已超过1.12 亿条，约320万吨。而且每年以两位数的速度快速增长，日益加剧的“黑色污染”对我国本已脆弱的生态环境雪上加霜，同时，轮胎的使用寿命是有限的，丢弃的废旧轮胎属不熔或难熔的高分子弹性体材料，具有很强的抗热、机械、耐腐蚀性，极难降解，一百年内都在影响生态环境，造成严重污染。另外越积越多的废轮胎长期露天堆放，占用大量土地，还极易滋生蚊虫以传播疾病。废轮胎除了恶化自然环境外，还破坏农作物生长，影响人类健康，危及地球生态环境，是固体废弃物中危害最大的垃圾之一。 2005年，国家已将废旧轮胎循环利用列入了议事日程。自建国以来政府第一次在国务院《关于做好建设节约型社会近期工作的通知》及《关于加决发展循环经济的若干意见》两个文件中，明确将废旧轮胎的循环利用作为再生资源利用的重点行业。国家发改委2006年3月17日印发了538号文“《关于征求[资源综合利用专项规划]（征求意见稿）》意见的通知”。首先，突出了资源综合利用这一重点，明确提出“要开展再生资源回收示范体系工程，重点支特有条件的地区开展社区分类回收、市场集散加工和加工利用三位一体的废旧物资回收处理体系建设。”实现“再生资源加工利用产业化工程……重点实施电子废物处理示范工程，废塑料、废轮胎加工产业化工程。”其次在保障措施中也明确提出“加强认证、标准和质量监督工作，强化生产准入和市场准入”，并且将轮胎翻修作为强制性认证产品。第三，明确提出要推动废旧轮胎资源循环产业的形成，“研究推行生产者责任延伸制度，建立大宗废旧物资的回收处理，推动废旧家电、废旧轮胎等资源循环利用产业的形成。”该文件已将“十一五”规划具体化2006 年的全国政协会议上，全国政协委员、致公党中央向大会提交了比较全面的废旧轮胎资源循环利用行业调研报告、《废旧轮胎回收利用管理条例》和废轮胎胶粉改性沥青公路应用推广等“两会”议案。总之由于国家重视资源的循环利用，相应的政策正在陆续出台，我们有理由相信：废旧轮胎资源综利用行业必将迎来飞速发展的黄金时期。CN101333458B）为支持，采用低温常压裂解的工艺流程，首先将废旧橡胶经裂解釜催化裂解后的产品为燃料油、炭黑和钢丝。燃料油与废机油按1:1的比例混合精炼即可以提炼出85%左右的柴油5%左右的汽油。炭黑经分级处理为多种橡胶用炭黑。主要用于橡胶行业，如电缆，轮胎等。钢丝供应金属冶炼企业作为原料。 由于能源的紧缺，尤其是原油价格的不断上涨，导致以油料为原料的下游产品（如柴油、炭黑等）供应紧张，价格也随着石油价格不断提高。目前以油料为原料生产的原生炭黑以涨到10000元/吨左右，柴油批发和零售价格也分别涨到了7800元/吨和8500元/吨左右。 本项目生产的炭黑为橡胶中裂解而出，即再生炭黑，性质接近原生炭黑，在橡胶行业的许多产品可完全代替原生炭黑使用，但成本比原油提炼低，故价格远低于市场价位，有很大的市场竞争力和开拓力。精炼分解出柴油和汽油，其价值更高经济效益更大。产生的基础柴油个别指标稍加调整就能达到国标，经石油部门检测合格后可以直接供应给当地的柴油经营部门（中华人民共和国再生能源法》第四章16条第一款）（国家鼓励生产和利用生物液体燃料。石油销售企业应当按照国务院能源主管部门或者省级人民政府的规定，将符合国家标准的生物液体燃料纳入其燃料销售体系）。 本项目拥有废旧轮胎、废机油加工工艺过程中的专利技术，掌握着关键的核心技术；同时本企业自行研制开发了专用成套设备，实践证明，利用此项成套设备生产出的产品个别指标稍加调整可以达到国家标准，而且废旧轮胎、废机油资源数量大，原料成本较低，完全能满足企业生产的原料供给；各级政府都给予了大力支持。这是本企业实施该项目的优势。 所以在此能源紧缺，石油价格不断上涨的形势下，国家大力支持的前提下，必须抓住机遇，加快这一产业的迅速发展，形成一个新兴的绿色环保产业是非常好必要的。 四、建设规模及厂址选择 1、建设规模 项目年可加工废旧轮胎20000吨，废机油15000吨。产基础柴油25000吨，炭黑8000吨，废钢丝2000吨。项目占地80000平方米，建筑面积15000平方米，其中裂解车间为4000平方米，精制车间4000平方米，库房2000平方米，办公及职工宿舍5000平方米。400吨废机油罐5个，400吨燃料油罐5个，400吨基础油罐10个。 2、项目选址 项目拟选址在依安县陶瓷产业示范基地，依安陶瓷产业示范基地始建于2005年，位于依