下运胶带机在八钢的设计应用.pdfVIP

工业技术 柬工案技术 63 下运胶带机在八钢的设计应用 杨 虎 (新疆钢铁设计院有限责任公司，乌鲁木齐830022) 摘 要：本文对下运带式输送机的特点进行介绍，并针对新疆八钢烧结矿运输项 目设计应用。 关键词：下运；胶带机，设计 DesignandApplicationofDownwardBeltConveyorinBagangIronand SteelCo． YANG Hu 1 前言 3 下运胶带机调速制动器设计 带式输送机在钢铁企业物料运输设计应用非常普遍，一般是将被 3．1 下运带式输送机工况要求 输送物料向上提升的上运胶带机，因为下运带式输送机易出现打滑、 下运带式输送机与平运带式输送机的运行工况是不一样的。 撒料、飞车等问题，故将被输送物料下运的胶带机较为少见。上运带 满载运行时：圆周驱动力计算需减去下运胶带机的倾斜阻力进行 式输送机因为应用广泛 ，相关设计和计算比较成熟 ，而下运带式输送 计算，再根据输送带张力和输送功耗进行计算确定驱动电机的功率。 机因为应用较少，在 《DT1I(A)带式输送机设计手册》等资料中设 超载运行时：下运胶带机设计时一般要考虑输送机系统的过载能 计计算均较为简单，尤其对制动器的选用并没有特殊的说明。随着近 力。常规要求输送能力超过额定载荷 1O％时系统仍能正常运行。并根 几年带式输送机理论研究的发展及其下运胶带机专用制动器的应用推 据此输送能力核算驱动电机的功率。 广 ，在特殊运输情况下设计应用下运带式输送机已经较为成熟可行。 3．2 液压调速制动器的选用 根据下运胶带机的运行特点，设计中必须设置制动器，为保证安 2 下运胶带机运输系统设计 全，传动滚筒的最大制动力按最不利制动工况计算考虑。 《DT Ⅱ (A) 2．1 系统现状要求 带式输送机设计手册》等中下运胶带机设计采用YKC液力制动器。 宝钢集团八钢公司的烧结分厂3座烧结机根据生产工艺流程要求 而本设计采用了YZQ型液压调速制动器。 为高炉分厂3座2500m 高炉供料 ，因为工艺要求有部分烧结矿需落 YZQ型液压调速制动器是专为下运带式输送机研制的制动设备。 地堆存，现采用厂内汽车运输，物流成本高，物料损耗大，运输和装 经过由于它具有可控匀加速软启动、可控匀减速软制动、超载限速、 卸过程环境污染大，为解决以上问题需要设计一套胶带机运输系统将 停电应急软制动等功能，使其特别适用于工况复杂的下运带式输送机 烧结矿直接运输至高炉原料场落地堆存。 系统。 2．2 下运胶带机系统设计 3．3 液压调速制动器主要性能特点 八钢落地烧结矿运输系统受料点为现有C高炉矿槽前转运站 sI_7 YzQ型液压调速制动器的组成部分有制动装置、油箱及电控箱 胶带机机头分料溜槽，接口相对标高32．5m。出料点为现有高炉料场T-2 等。由电控箱接收中控系统的信号来控制制动装置的工作状态，电 胶带机中段，接口相对标高2．7m。其中要跨越场地现有道路和煤气管 控箱同时也将制动系统的一些参数反馈给中控系统，以保障设备的 线 ，故对运输路 由的标高有一定净空要求。 正常运行。 运输系统受料点和出料点提升高度约为一29．8m，其中需3次转运。 YZQ型液压调速制动器在下运带运行过程中，当系统检测到输 如采用平运胶带机系统设计，到达受料点依然有接近20m的落差，在 送带有超速 (即超载)现象时，由中控给出超速信号到制动器电控 ， 如此大的落差下，首先烧结矿容易破碎，对