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进行支撑,使得绳相互之间减少磨损。绳槽的直径必 参考文献:
须适合钢丝绳,不能太小,否则使得钢丝绳遭受挤压导 [1]陈维健.矿井运输与提升设备[M].中国矿业大学出版
社,1995. 【责任编辑:陈文明)
致断丝的发生,绳槽太大的话,钢丝绳同绳槽之间无约
束力,彼此之间就会摩擦,同样产生磨损。所以,不管
(上接第 128页)
是滚筒还是天轮以及衬木,还有绳槽等都会对钢丝绳
(1)无轨胶轮车优先适用于煤矿井下底板较好、坡
的使用寿命产生较大影响。可以将硬杂木、水曲柳或
度较小的条件。
者榆树作为衬木,衬木的厚度也应合理的设置,不能小
(2)无极绳连续牵引车、无极绳绞车和齿轨卡轨车
于少于二倍绳的直径,合理的对绳槽中心距以及深度
优先适用于煤矿井下底板较好且坡度较大的条件。
进行设置。 (3)单轨吊优先适用于底板不好、顶板较好的条件。
5正确缠绕钢丝绳
天户煤矿移交生产时,井下巷道均沿煤层布置,掘
钢丝绳的捻向以及滚筒衬木槽方向之间有着密切
进煤进入煤溜系统,掘进矸石量较小,井下辅助运输主
的关系。缠绳能够做好的话,即使荷载变小,其依旧能
要是材料、设备和部分联络巷掘进矸石的运输。鉴于
和滚筒紧紧地贴在一起;反之,如果缠绳工作没做好,
该矿采掘机械化程度高,辅助运输量不大,煤矿顶底板
荷载减小的话,钢丝绳就会从滚筒上松开,下次提升会
完好且运输巷道倾角较大的情况,确定无极绳连续牵
导致交叉重叠导致绳体遭受扭压,所以钢丝绳的缠绕
引车运输为井下最佳的辅助运输方式。
工作必须加以重视。
根据矿井规模和理论计算,矿车可以采用 1t固定
6调头使用钢丝绳
式矿车、lt材料车、lt平板车和3t平板车,为了方便液
钢丝绳在使用的过程中各个部位的受力情况往往
压支架等大型设备的运输,配备 16t重型平板车。轨道
有所差别,有的是由于某些部位遭受侵蚀生锈,导致强
大巷辅助运输采用无极绳连续牵引车牵引矿车。
度损失。在货物进行装载的时候,天轮御滚筒的一段
通过理论计算所优选出的矿车规格特征见表 1。
一 般承受的力较大,尽管这一段钢丝锈蚀程度较轻,但 表 1优选矿车的规格特征
是由于动荷载的出现很容易导致应力集中的情况,严
名义 曩大 外形尺寸 (m ) 轨睫 轴距 自重
重的话会导致断丝情况的发生。如果把钢丝的首尾进 矿车名称 矿车型号 载重量 载重量
行调换,把磨损情况严重的丝段置入滚筒,这样钢丝的 (t) ∞ 长 宽 iIi 咖吣 曲吣
使
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