特大型露天矿道路优化设计研究.pdfVIP

ISSN 1671—2900 采矿技术 第 14卷 第5期 2014年 9月 CN43—1347／TD MiningTechnology，Vo1．14，No．5 Sep．2014 特大 型露天矿 道路优化设计研 究 周 四根 (江西铜业集团德兴铜矿 ， 江西 德兴市 334224) 摘 要 ：德兴铜矿是特大型露天矿 山，采剥作业采用电铲与电动轮汽车联合作业方式。电 动轮汽车的装载量向大型化方向发展，新型电动轮汽车额定装载量从 165t／车提高到220 t／，车，加上 自重，满载重量增加近 100t／车，为解决这一变化带来的采区运输 问题，开展 了 “优化道路设计，提高修筑质量”项 目，有效提高了采区运输道路标准，适应新型电动轮的 运输要求，取得节油 100万元／a，轮胎寿命提高 175h／条，运营速度增加 1km／h和驾驶舒 适性改善等 良好效果。 关键词：露天矿；采区运输；道路优化；运输成本；道路养护 针对上述存在的问题，在现有的条件下．开展道 0 引 言 路修筑与养护设计、施工分析与研究，通过改善道路 随着德兴铜矿矿山生产能力的不断提高，设备 状况，提高了电动轮汽车驾驶的舒适性和运输效率 ． 重量越来越大，对采区道路的修筑质量提出了更高 降低了运输成本。 的要求，目前采区道路现状为： 1 道路优化主要内容与做法 (1)路面宽度不符合生产要求。当电动轮汽车 故障时，卸载的物料或用来挡车的物料不能及时清 1．1 编制标准 理，在路侧挡墙处堆积，减小路面宽度；雨水冲刷边 依据 《厂矿道路设计规范》，结合露天采区现有 坡掉落的碎石，淤积路边排水沟，造成雨水冲刷路 运输设备、技术管理水平 ，本着科学、易行、实用的原 面，影响路面宽度。 则编制采区道路合格率验收管理标准。制定并执行 (2)道路纵坡不符合要求。局部路段存在坡度 《采矿场运输道路管理标准》。界定道路不合格点 超过 10％、连续坡长大于 500m而未设置缓坡段的 的含义，如道路的松散、坑槽、车辙、翻浆、沉陷、露 情况。 骨、波浪与搓板、横坡不适等。在道路设计中，首先 (3)路面横坡不符合要求。局部路段路面横坡 要进行定线，按设计的线路参数施工，施工技术应保 达到5％，雨季与旱季坡度不加区别。 证曲线段外侧超高，内侧加宽．合理确定线路连接与 (4)路面平整度不符合要求。雨天路面冲刷 ， 视距等。 路料显露，破碎站卸矿平台出现道路翻浆现象，废石 制定采区道路设计主要参数标准，主干线和支 运输大巷内撒落的物料未能及时清理．道路支线路 线双车道路面宽度 22．5m、支线单车道路面宽度 15 面坑洼，造成电动轮汽车颠簸、波浪式行驶．易造成 m；主干线和支线道路平均纵坡 ≤8％；区分雨季与 物料抛撒影响路面平整的非 良性循环。 旱季，确定路面横坡，一般控制在 3％以内：最小转 (5)路面转弯曲线不符合要求。存在 内侧抬 弯半径I40m；曲线超高6％：曲线加宽23．5m。 高、外侧降低的现象。转弯处路面纵坡坡度过大。路 1．2 强化道路路基与路面修筑 面分段修筑后，连贯性较差，转弯视距不足。被路边