3.桩基础201304022.ppt

十九世纪以前，木桩 7000-8000年前湖上居民,浙江河姆渡 西安灞桥,北京御河桥,隋唐建塔 十九世纪开始，材料和动力进步 铸铁管桩，1824年波特兰水泥注册专利，蒸汽动力 十九世纪末，现场钻孔桩(1897, Raymond) 承台:将几个桩结合起来传递荷载 按形状 按纵断面：楔形桩、树根桩、螺旋桩、多节（分叉）桩、扩底桩、支盘桩、微型桩 按横断面：圆形，八边形，十字桩、X形桩 正摩阻力： ??? 桩受轴向荷载作用后，桩相对于桩侧土体作向下位移，使土对桩产生向上作用的摩阻力 。 负摩阻力： ??? 当桩周土体因某种原因发生下沉，其沉降速率大于桩的下沉时，则桩侧土就相对于桩作向下位移，而使土对桩产生向下作用的摩阻力 。 中性点的位置： 负摩擦力的计算 在考虑桩侧负摩阻力验算桩基承载力时，对于摩擦桩和端承桩有何不同？ (1)对摩擦桩，出现负摩阻力后，由于持力层压缩性大，随之引起沉降，桩基沉降一出现，则土对桩的相对位移减小，负摩阻力降低，直到转化为零。因此，可近似把中性点以上侧阻力取为零来计算桩基承载力。 (2)对端承桩，出现负摩阻力后，由于桩端持力层较坚硬，不引起沉降，负摩阻力将长期作用于桩身中性点以上侧表面。因此，应该计算中性点以上负摩阻力形成的下拉荷载，并作为外荷载一部分来验算桩基承载力。 消除负摩擦的措施 填土场地 大面积堆载 湿陷性黄土 16.某一柱一桩(二级桩基、摩擦型桩)为钻孔灌注桩，桩径d＝850m，桩长l＝22m，如图所示，由于大面积堆载引起负摩阻力，按《建筑桩基技术规范》JGJ94-94计算下拉荷载标准值最接近下列哪一个值：(已知中性点为Ln／L0＝0.8，淤泥质土负摩阻力系数εn＝0.2，负摩阻力群桩效应系数ηn＝1.0) 15.图为一穿过自重湿陷性黄土端承于含卵石的极密砂层的高承台基桩，有关土性系数及深度值如图表，当地基严重浸水时，接《建筑桩基技术规范》JGJ94-94计算，负摩阻力最接近下列哪一个值?(计算时取ξn＝0.3，ηn＝1.0饱和度为80%时的平均重度为18KN/m3，桩周长μ＝1.884m，下拉荷载累计至砂层顶面。) (A)178KN； (B)366KN； (C)509KN； (D)610KN； 单桩的承载力 1、屈曲破坏 2、整体剪切破坏 3、刺入破坏 小直径端承桩，细长木桩 一般的打入式短桩、钻扩短桩 钻孔灌注桩 单桩破坏模式 * 第7章 桩基础 概述 应用历史 应用历史 桩的作用? （1）将荷载传至硬土层，或分配到较大的深度范围 ，以提高承载力。 （2）减小沉降，从而也减小沉降差，故地基强度够，而变形不合要求时亦用。 （3）抗拔：用于抗风、抗震、抗浮等 （4）有一定抗水平荷载能力，特别是斜桩 （5）抗液化：深层土不易液化，浅层土液化后，有桩支撑，有助于上部结构的稳定。 4、精密或大型设备基础； 5、表层软弱土层、需处理土层； 6、地震区。 3、较大水平荷载或上拔力的构筑物基础； 2、重型工业厂房、仓库、料仓； 1、高层、重要建筑物； 桩基适用范围： 桩的分类 软土层 按承台位置分类 桩的分类 1.低承台桩基 承台在地面以下, 承台本身可承担部分荷载 2.高承台桩基 承台在地面以上,桥桩,码头,栈桥 按桩轴线方向分 斜桩 竖直桩 叉桩 桩的分类 桩的分类 按直径大小分—一般直径桩、微桩、大直径桩 微桩（树根桩）—d250，多用于地基加固、托换 大直径桩— d800，往往是端承，一柱一桩，人工挖孔 一般直径桩—(250d800mm) 桩的分类 按材料分：木、钢、钢筋混凝土 木桩—水位以上耐久性差，强度低，我国森林资源不足，应少用 钢桩—本身强度高，易加工，接头容易，运输方便，但造价是混凝土的3-4倍，用于海洋平台及陆上重要工程，如宝钢高炉、金茂大厦用钢管桩。 钢砼桩—取材方便，价格便宜，耐久性好，可预制、现浇，尺寸易调，适用性强，故应用广泛，是主要研究对象。 桩的分类 按桩的制作方法分 预制桩—质量易保证、现场整洁、用时间少，但配筋由运输、打桩控制，配筋率较大，长度不可过大，现场接桩、截桩难。 桩的分类 灌注桩—钻孔、放钢筋笼、浇砼。尺寸灵活，还可扩头，配筋率可以小，但现场脏，质量难保证，例断桩、缩颈、露筋、清底不充分等。 按是否挤土 挤土桩—打入或压入，预制桩或沉管灌注桩。挤土使土密实，但打入有噪声，挤土会发生漂桩，还会破坏周边设施 非挤土桩—钻、挖孔桩，桩长、桩径可较大，可穿越硬土层。无挤密效果，但有些土（饱和软粘土）本不可挤密。 部分挤土桩—钻小口径孔，再打入，或钢管、砼管桩 桩的分类 按荷载传递方式分 桩的分类 (一) 摩擦桩 (二) 端承桩 桩的极限状态 桩的两种极限状态 （一）桩基承载力极限状态