1～B7承台施工监理实施细则.ppt

杭州湾跨海大桥北航道桥B1～B7墩承台施工监理实施细则 交底人：陈水生 交底内容： 一、概况 二、准备工作检查 三、套箱模板验收 四、砼封底 五、钢筋 六、砼施工 七、大体积水化热的控制 八、其它 九、承台试验控制要求 十、提供的监理资料 十一、监理验收程序框图 一、概况 杭州湾跨海大桥北航道桥北侧高墩区B1～B7为六边形倒角分离式承台，承台厚3.0m，顶标高为+2.0，底标高为-1，其平面尺寸13×10.25m。承台砼每台684m3，采用C30海工砼，承台钢筋采用环氧涂层钢筋。 本桥设计高水位为＋3.51m，设计低水位为-2.75m，设计寿命为100年，承台处于水位变动区内，对防腐耐久要求很高。 承台施工采用低潮位时在钢护筒焊接牛腿吊挂钢套箱法施工，套箱封底砼厚0.8m,采用干封法施工。 一、概况 根据上述特点，承台质量监理重点是耐久防腐施工，具体有：①防止施工时海水中氯离子混入承台砼内，套箱内不能有海水渗入，同时粘附在钢套箱内及钢筋上海水必须用淡水清洗干净；②要求承台钢筋保护层厚度不能有负偏差，并且扎丝头不能外露出钢筋表面；③监控好环氧涂层钢筋完整性及绝缘性；④注意早期养护和防止裂缝产生；⑤大体积砼水化热控制，防止出现温度裂纹。 二、准备工作检查  常规准备工作检查由现场监理检查验收，发现问题及时汇报专业监理工程师，测量之放样检查验收由测量专业监理负责实施，进场材料检验按照《试验监理细则》的要求由试验专业监理工程师组织实施。 二、准备工作检查  现场准备工作检查主要有：1. 检查桩头凿除质量。桩头松散砼必须凿除，桩头砼的质量以含有均匀粗骨料为合格。2. 检查测量桩头偏位情况及钢筋笼偏位情况(标准为≤15cm)。 3. 检查套箱承台牛腿焊接情况，焊缝应无缺口、无气孔、无裂缝，且焊缝饱满，焊缝高度≥0.7δ(δ为焊件板厚)。4. 测量底模安装标高（标高为-1.8）,并做好监理抽检测量记录。 三、套箱模板验收  套箱模板实测验收由结构专业监理工程师组织实施，重点对套箱模板几何尺寸、平面位置、安装偏差及其支撑系统、吊重系统和固定系统进行检查验收。 套箱模板安装必须有效固定，刚度应符合要求，并且能保证结构尺寸和结构表面平整和有效防漏水渗水。 模板验收合格后方可进入砼封底施工。 三、套箱模板验收  承台模板检查安装验收项目  四、砼封底  砼封底砼配比必须符合设计要求，封底砼须密实平整。封底砼顶标高为-1.0，误差为-100～+20mm，封底砼必须预留集水井及联通孔。 封底砼施工前后标高验收由测量专业监理组织验收。 五、钢筋  承台钢筋实测项目由结构专业监理工程师组织验收，涂层钢筋外观及现场连接检查由现场监理检查。防雷接地钢筋接地电阻由防雷安装单位验收。 绑扎承台钢筋前，钢套箱不得有海水渗漏，箱内残留海水需清除干净。 五、钢筋  A．环氧涂层钢筋 根据杭州湾跨海大桥专用技术规范要求，环氧涂层钢筋重点监控以下内容 : 1. ＜φ25环氧涂层钢筋接头应采用绑扎接头，绑扎搭接接头应错开，对于受拉区钢筋绑扎长度应是无涂层钢筋的1.5倍，受压区钢筋应是1.0倍，≥φ25环氧涂层钢筋应采用镦粗螺纹套筒连接，接头等级为Ⅱ级。 五、钢筋  A．环氧涂层钢筋 2. 环氧涂层钢筋切断头与焊接烧伤热影响区应在切断或损伤后2小时内修补，修补前须清除尽脱开的涂层和待修补处锈迹，修补须用环氧涂层钢筋生产厂家提供的材料修补。修补面须保持干燥，空气相对湿度＜85%，修补涂层厚度＞180μm，修补搭接范围不宜使原涂层过量增厚。现场应备有涂层厚度检测仪，待涂层固化后随时检查修补厚度。修补材料固化后方可浇筑砼。 五、钢筋  A．环氧涂层钢筋 3.环氧涂层钢筋涂层脱开、剥离或损伤达到下列程度时，不得修补和使用： ① 损伤单点面积大于25mm2或损伤长度 大于50mm的(剪切端修补面积除外)； ②1m长度内有3个针孔损伤(弯曲段除外)的； ③环氧钢筋切下并弯曲的一段涂层上有6个针孔损伤的。 五、钢筋  A．环氧涂层钢筋 4.不得使用无涂层钢筋架立环氧涂层钢筋，不得直接采用金属丝绑扎环氧涂层钢筋，环氧涂层钢筋与非涂层钢筋不得有电连接。 5.安装吊运环氧涂层钢筋时，应避免损伤涂层。应防止重物或工具跌落其上损伤涂层，如有损伤须及时修补。 6.浇筑砼时应选用合适的振捣方法振捣，用插入式振动器振捣时，须用塑料或橡胶皮将振捣捧包覆，并且在振捣过程中有专人检查振捣棒包覆物是否脱落，脱落时振捣器不得使用。 五、钢筋  B．钢筋保护层 应采用工程塑料垫块来保证钢筋保护层尺寸准确可靠，保护层厚度偏差为：+10mm～-0mm。 C．扎丝