巴黎公共自行车租赁点规划设计（副本）.pdf

城市交通第7卷第4期2009年7月 一文章编号：1672．5328(2009)04．0021．09 Urban 2009 TransportofChina,V01．7。No，4，Jub 巴黎公共自行车租赁点规划设计 BikeRentalStation and inParis PlanningDesign 耿雪，田凯，张宇，黎晴 (中国城市规划设计研究院，北京100037) GENG Xue，TIANKai，ZHANGYu，LI Qing ofUrban (ChinaAcademy PlanningDesign，Beijing100037，China) 摘要：总结了巴黎公共自行车租赁点规划中采用的出行需求预测方 根据法国1996年颁布的 法，规划在分区基础上，根据居住人口、就业岗位、商业和设施4种类型， 《大气保护和能源合理使用法》 测算各区日均出行次数，进而确定公共自行车租赁点数量及自行车规 规定，巴黎大区市政府提出了未 模。阐述了租赁点定位的影响因素、定位方法及布设原则。详细分析了 来城市交通出行规划(Paris 租赁点的布设方式，明确路边租赁点、人行道上的租赁点和行道树附近 租赁点的布设要点，对自行车、停车桩、服务终端等设施也提出了相关要 RegionMobilityPlan．PDU)。从 求。最后，在巴黎经验基础上指出，我国部分城市提出的“解决公交出行 2001年起，巴黎市区开始大力推 最后一公里”的公共自行车系统单一功能定位，不利于租赁点的合理布 广公共交通以及步行、自行车等 局；租赁点主要布设在人行道的做法也会引发新的交通问题。 无污染的出行方式n，。为了鼓励 Abstract：Thisfirst anoutlineof draws atraveldemand paper forecasting 更多的人利用自行车出行，2007 usedinParis’Sbikerentalstation is procedure planning．Theprocedurepre- 4 ofzonal 年，巴黎从政府层面启动了公共 misedon land-use types data，i．e．，population，employment，com· mercialand of zonal 自行车租赁服务“Velib”。本文 publicestablishments，and capableestimatingaverage thusthenumbersofbikerentalstationsandbikesin trips，and astation． 依据“巴黎公共自行车研究报 The thendiscusses the factorsonrental paper strategies，tips，andimpact