呼吸と运动1－トライアスロン独特の难题 ().doc

Written by: アリソン?マコーネル博士 英国ブルーネル大学　 スポーツ改善センター所長 記事1： 約300年前、詩人アレキサンダー?ポープは「生兵法は怪我のもと」と警告した。昔からのこの自明の理は、呼吸器機能の限界がこれほどまでに長く無視されているという事実の原因となっている。呼吸は最大酸素摂取量（VO2max）を制限しないことは誰でも知っているため、呼吸が運動パフォーマンスを制限しないことを知っていると誰もが考えている。しかし、スポーツ学者を始め、人々は、呼吸が複合体であり生命維持集団である筋肉からもたらされるプロセスであるということを見落としている。これらの筋肉はポンプとして機能し、その代謝作用は、運動の間中、感覚や代謝に間接影響を。言い換えれば、呼吸ポンプ筋肉の働きは、知覚される労作のレベルにし、同様に、血流量の有限な（かつ制限ある）供給を心臓血管系に。 なんらかの作業の後に筋肉群に疲労がみられる場合、こうした筋肉はおそらくその作業の遂行にある種の限界があるだろうことは、読者の皆さんの多くが同意なさるだろう。競技的イベント後の吸息筋の疲労に関する最も早い報告は1980年代初期のものであマラソン競争後１に吸息筋に大幅な減退が報告されている。後の研究で、マラソン後2のこうした知見が確認されたが、ウルトラマラソン3やトライアスロン競技4は呼吸器系を疲労させるものであることを示唆するデータも示された。研究室やフィールドベース研究の条件下で、私自身の研究グループも、ボート競技5、サイクリング6、水泳7、短距離トライアスロン8後に吸息筋の疲労を確認した。このように、VO2maxを深く観察することで、吸息筋の特定トレーニングが、単純ではあるが説得力ある合理的なものだということが20年かけて判ったのである。 この紹介記事の目的として、また、非常に長いけれども興味深い話を簡略化するため、私の研究チームはVO2maxをより深く観察したのだが、そこで驚くような事実が判った。非常に厳しく管理した吸息筋トレーニング（IMT、図1参照）の研究室試験のあと、私たちは、こうした筋肉（呼息筋は除く）を訓練することによってボート選手5や自転車選手9のタイム?トライアル成績が改善することを、確証的に示した。IMT後に成績が改善するという私たちの観察は、自転車選手や走者の研究者らによっても確かめられた。つまり、皆さんが試してみようと思うような大部分の他のトレーニング補助器具、装置、補完具とは異なり、IMTは科学的に検証されたものなのである。指示とおりに使用すれば、IMTは成績を改善するものであり、これは事実なのである。 では、私たちはどのようにこうした筋肉を訓練するのだろうか？さて、ボトムブラケット軸受を取り替えるときのように、正しい道具があれば、それはまったく簡単なことである。私たちは研究の過程でPOWERbreathe?を開発した。これは特に吸息筋の抵抗（ウェイト）訓練のために設計されたものである。数年前、私は「あなたの横隔膜にダンベルを」という言葉を作った。これがPOWERbreathe?をほぼ物語っている。 これから数ヵ月間にわたるシリーズ記事では、呼吸生理の実用的知識を読者の皆さんにお伝えしていく。また、呼吸が皆さんの運動パフォーマンスに及ぼす限界（皆さんがその限界に気付いていらっしゃらないとしても）を乗り越えるキーポイントも合わせてお伝えしていこうと思う。 呼吸と運動1-水泳、サイクリング、ランニングなど個人の取り組み 原理】 休息している時、私たちは1分間に約15回呼吸し、その容積は1回あたりおよそ0.5リットルである（毎分7.5リットルの「換気量」生産[15x0.5]）。各呼吸容積（一回換気量）は、体の大きさや代謝速度によって異なる（大きな人は肺も大きく、呼吸もより大きい。また、代謝を支えるために、より多くのエネルギーと酸素を必要とする）。激しい運動をしている際は、呼吸頻度は1分あたり約40～50回に上昇する。「一般人」では、一回換気量は約3～4リットル（換気量は毎分120～160リットル）に上昇する。しかし、持久力の必要なオリンピッククラスの男性運動選手では、一回換気量は5リットル以上になることもあり、換気量は毎分250～300リットルになる。体重1キログラムベースでのオリンピックボート競技選手の換気量は、サラブレッド競走馬に匹敵する。 私たちはみな呼吸の働きというものに慣れている。胸部の「ふいご」が吸って肺に送ったり出したりするリズミカルなポンプ運動である。呼吸するためには、空気が移動する気圧勾配をつくるため胸腔容積が増加しなければならない。一時的な胸部容積の増加は肺にわずかなマイナス圧を産み、これは肺への空気移動で急速に均等化さ