TW-2培训_概要.ppt

TW-2型驼峰自动化系统 培训内容介绍 系统概要介绍 详细技术条件介绍 维护诊断介绍 任务来源及研制情况 TWJ-1/2 TWC-1/2 TWK-1 TGWC-1 TWZ-1 主要技术指标 解体能力可达到6500辆/日，繁忙小时解体能力不小于350辆； 允许平均推峰速度可达到7km/h； 调车线内5km/h以下安全连挂率不小于90%； 间隔误差平均值不超过±0.1km/h，均方差不超过0.6km/h，±1km/h误差范围内达到95%以上 目的控制误差平均值不超过±0.1km/h，均方差不超过0.5km/h，±1km/h误差范围内达到95%以上； 全场集中操纵，直接操作人员不超过2人。? 应用技术创新 推广数量大37座(TW-1) 44座(TW-2) 率先一个信号楼全场集中操纵 率先不保留7021继电自动集中和半自动调速机 率先实现驼峰联锁 不会发生全场失控 大量故障导向安全、故障软化、故障降级处理 系统结构与组成 集散式结构 系统结构与组成 TW-1与TW-2比较 TW-2特色功能 双推双溜 图形用户界面及多媒体 推送进路、场间联系自动办理 自动执行混合型的调车作业计划 上下峰进路联锁 防止轻车跳动的功能 调车区长工作站，支持车务的查询与统计报告 故障－安全与可靠性措施 优化的硬件系统设计 高可靠支持 双机热备 下层控制器看门狗 系统看门狗 安全通信 输出冗余 动态输出 输入冗余 标准化 接口电路工程设计CAD自动生成软件 机柜内部安装配线CAD自动生成软件 软件数据CAD自动生成软件 测长调试软件 速度控制参数调整 具备基本信号、计算机知识便可以独立完成调试、开通 软件分工（1） 软件分工（2） 上层机应用任务调度 接收控制器报文的解析与处理 发送控制器报文 工作站命令接收与处理 发送工作站信息包 联锁巡测 溜放处理 途停、堵门、侧冲、股道封锁检查 推峰速度计算及驼峰溜放信号自动处理 一、二、三部位间隔计算处理 三部位自动定速计算处理 系统自检及双机运行管理 下层控制器编程要点 编程语言——8086汇编 开发环境（在IBM-PC兼容机上） 交叉汇编 下载/上载软件 EPROM、FlashROM写入器支持 监控程序 内存管理 浮点运算库 CAN通信管理 图例介绍 电源结构 386EX结构 机笼结构 板件类型 * * 培训资料 概要介绍部分 北京全路通信信号研究设计院 编组站自动化研究所 赵秀全 TW-1 TW-2 WL95 TWD-1 6502戴帽 TWD-2 TWGB TW-3 ＴＷ　系列： 105 座 ＴＷ－１型： 34 座 ＴＷ－２型： 71 座 累计运行时间: 460 年 TW系列驼峰自动化系统推广地域分布图 管控一体化 风险高度分散 组态灵活 技术要点 TW-1系统 TW-2系统 人机界面设备 终端 工作站 人机界面操作平台 DOS环境 WINDOWS NT环境 人机界面与上层机通信 RS232串行通信 以太网 人机界面与上层机通信速度 9600 10/100兆 可配置人机界面数量 4台终端 10个工作站 上层机与下层机通信 SDLC数据链通信 控制局域网（CAN） 上层机与下层机通信速度 9600 1兆 下层机采用微处理器 8088 80386EX 下层机存储容量 64K 1兆 下层机IO扩展 总线方式 CANBUS IO扩展板 非智能 智能 IO板扩展能力 可扩展4个IO板 可扩展1024个IO板 IO板带电插拔能力 不可带电插拔 可带电插拔更换 报警及变化记录与检索查询 用上层机兼 专设维护工作站 远程诊断 可选配置 基本配置 统计与报告 无 有 与其他系统连接 串行通信 串行通信或网络通信 实现双溜方式 需增设一个进路终端 多开一个溜放窗 输出回读 电气隔离 规范软件系统设计 联锁检查 系统防干扰 主要功能 控制级 管理级 操作级 联锁 信息采集，联锁核对，道岔、锁闭、信号的输出执行，挤岔及设备故障逻辑运算 选路，完整的联锁逻辑运算 站场图形显示，进路始终端及其它办理操作接口 溜放进路控制 信息采集，勾车逻辑跟踪，道岔命令执行，追勾、钓鱼、分路不良、错道、道岔恢复、峰下分勾及设备故障等逻辑运算 调车作业计划的存储，勾车全程速度跟踪，途停、堵门、满线逻辑运算 调车作业计划输入、编辑、电子表格显示，溜放作业操作与电子表格滚动显示 测重及峰顶计轴 输入轴重，计算辆平均重，收集并统计每勾轴数，回牵减轴运算，测重及计轴的故障判断逻辑 计算勾平均重量，划分重量等级，判别空重混，将测重和计轴记录对应到勾并随溜放跟踪 重量等级信息在图形窗的显示 轨道封锁 分路道岔