350 MW汽轮机差胀变化规律及控制 Research on change regularity and control of difference expansion for 350 MW steam turbine.pdfVIP

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2017-08-01 发布于上海
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350 MW汽轮机差胀变化规律及控制 Research on change regularity and control of difference expansion for 350 MW steam turbine.pdf

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江西电力第3l卷2007年第4期文●编号：100乒348X(2007)“卜00小r卜04 350 MW汽轮机差胀变化规律及控制查冰峰 (国电九江电厂，江西九江332001) 摘l：本文介绍了日本日立公司制造的350Mw机组滑镑系统特点。由此确定了汽轮机启停和工况变化时差胀变化规律．针对差胀变化而制定出有效的控制方法。美键词：滑销系统：差胀：汽轮机中田分类号：n(316 文献标识码：A A蛔眦：11Iis jnⅡDdu∞d Hita(抽iII435伽w uniLF衄which p8per hEu啪of眦cho托舻_y岫madeby g曲啪tillg ¨th叮如IIIIdml髂0f of d擅j他n∞exp哪15i∞’ochaII铲砒n忙吐meof吐e锄岫i肿州—up蚰d8llutdo帆盯cb朋giⅡg feed伽d城∞．Acm州ⅢethodtllaI bee砒吐赫ed． h越hi出eⅡIciencymIdd Key Exp唧i叩；岫鼬岫 words：蚰ch0腿舻Byg蛐；di＆眦e 汽口中心线1000m处为基准在低压缸撑脚与它 O前言侧面基础台板间设有两只横销。基础台板上的横销中心线与纵销中心线的交点形成该机组的绝对死国电九江发电厂5号、6号机组系日本日立公点。在高中压缸前猫爪与前轴承箱之间、在高中压缸司制造的350 MW亚临界、一次中间再热、冲动式、后猫爪与中轴承箱之间各装有两只猫爪横销；为了单轴、双缸双排汽凝汽式汽轮机。采用中压缸启动防止前轴承箱移动时与基础台板分离，在前轴承箱冲转技术．高中压、低压缸设计有一套新型滑销系底部左、右四角设置角销(压板)。推力轴承布置在中统。由此特点决定了汽轮机差胀变化的固有规律。轴承箱中。它构成转子的相对死点。机组加热过程 1差胀概念中。高中压缸推动前轴承箱向机头方向膨胀，低压缸沿绝对死点向发电机方向膨胀；高中压转子向机头汽轮机在启停和工况变化时．由于转子和汽缸的方向膨胀，而低压转子向发电机方向膨胀。其滑销系体面比之间存在差异。并且受热条件不同，在受热膨统如图1所示。胀时就会出现差别．两者轴向膨胀的差值称为差胀。差胀零位定法：在汽轮机冷态下。轴向位移为零时(通常将转子推力盘贴靠推力轴承的工作瓦为轴向位移零位)。转子位置定为差胀零位。这样，汽轮机运行中轴向位移变化必然引起差胀的相应变化。因此，差胀零位必须在汽轮机冷态下，轴向位移为零时校正。 2汽轮机滑销系统特点田l汽轮机滑锖系统示意圈高中压、低压缸采用一套新型滑销结构，在前轴承箱底部与基础台板之间