C157型汽轮机数字式电气液压控制系统的特点及转速控制的改进 Speciality of C157 Typed Steam Turbine Digital Electric Hydraulic Control System and Retrofit to Speed Governing.pdfVIP

内蒙古电力技术 2010年第28卷第2期 INNER．MONGOLIAE1．ECTR．ICPOWER 35 C157型汽轮机数字式电气液压控制系统的 特点及转速控制的改进 ofC157 SteamTurbineElectric Control SpecialityTyped Digital HydraulicSystem andRetrofitto SpeedGoverning 赵建军．肖格远 (内蒙古京隆发电有限责任公司．内蒙古 丰镇012100) …14……一‰Ⅷ_WⅣF-_8％ 『摘要1介绍了上海汽轮机厂C157型汽轮机组数字电调控制系统的主要逻辑功能．并针 对该系统中存在的机组在冲车过程中转速波动大、甩负荷后机组难以定速2个问题．分别提 出了相应的改进措施：冲车前主汽压力应留有一定的余量．并且对高压主汽门转速控制的 PID输出值加以限制；取消中压调节门控制转速的功能。并降低高压调节门开启时的冷再热 压力定值．有效提高了机组转速的控制性能。 『关键词1汽轮机；数字式电气液压控制系统；转速控制；逻辑功能 B 『文献标志码1 『文章编号11008—6218(2010)02—0035—04 l数字式电气液压控制系统构成 2 DEH主要逻辑功能 内蒙古京隆发电有限责任公司(以下简称京隆 2．1挂闸 公司)2x600MW火电机组是上海汽轮机厂生产的 机组启动方式分为高压缸启动(旁路切除BY． 型号为C157的亚临界、单轴、中间再热、三缸四排PASS 汽、空冷凝汽式汽轮机。采用数字式电气液压控制系 ON)2种。在高中压缸联合启动方式下．汽轮机挂闸 统(DEH，简称数字电调)，操作简便。运行安全可前应同时满足发电机未并网、汽轮机未挂闸2个条 靠。该汽轮机的DEH由电气和液压2部分组成．电件：而在高压缸启动方式下．汽轮机挂闸前除应同时 气部分采用上海FOXBORO分散控制系统．与DCS满足上述2个条件外．还必须保证高、低压旁路压力 其他系统在软件和硬件上实现一体化：液压部分由 调节门全关。在画面操作端按下挂闸按钮后．挂闸指 以下3个系统组成。 令信号被送至ETS．由E1s发常指令使4个遮断电 (1)供油系统。指抗燃油(EH油)系统，为机组 提供高压EH油．驱动伺服系统、高压EH油遮断电磁阀带电，对低压危急遮断系统进行复位。当自动 系统，净化EH油，控制温度； (2)伺服系统，接受DEH传来的控制信号，控油压开关闭合信号。汽轮机挂闸过程结束。挂闸后． 制汽轮机高压主汽门及高、中压调节门的开度，从而 启动方式不允许切换．只有并网且带一定负荷以后 完成对转速以及功率的控制： 才允许切换． 2．2设定值生成逻辑 (3)危急保安控制系统(ETS)，根据汽轮机安 全运行的要求．接受就地仪表或汽轮机监测仪表 设定值生成逻辑中主要包括目标值产生逻辑、 (1sI)的停机信号，控制停机电磁阀，使汽轮机紧急升速率产生逻辑、设定值跟踪逻辑以及“刹车逻辑”． 停机．保护汽轮机的安全。 逻辑原理框图如图l所示。在画面操作端输入目标 【收稿日期】2009-08—11；【修改日期】2010-03—17 【作者简介】赵建军(1978一)．男，内蒙古人，硕士，工程师，从事火力发电厂热工自动化工作。 万