庆祝重庆邮政速递将新建物流集散中心和国际快件监管中心.doc

庆祝重庆邮政速递将新建物流集散中心与国际快件监管中心 据悉，项目所在的重庆市渝北区为中国100强区县，是未来重庆两江新区的核心区域，毗邻重庆江北国际机场，是重庆乃至西部地区唯一的立体交通枢纽，紧接全国唯一的内陆保税港区，其区位优势、资源环境优势、经济优势十分显著。7月3日，重庆市邮政公司与重庆市渝北区政府签订投资协议，拟在该区空港园区征地132亩，新建重庆邮政速递物流集散中心和国际快件监管中心。 据邮政速递EMS查询网了解，重庆邮政速递物流集散中心和国际快件监管中心项目预计将于2010年年初动工。建成后的重庆邮政速递物流集散中心将成为集分拣、仓储、运输、装卸、报关为一体的现代化速递物流生产中心，并依托重庆“空港+水港”保税港运行，借助重庆大西南交通枢纽建设，发挥支撑整个西南地区邮政速递物流发展的骨干作用，能够极大地促进重庆邮政速递物流业务的发展。 全国推广山东邮政发展农村物流经验现场会召开后，重庆市公司迅速落实会议精神，为推进基础网络设施建设，解决邮政速递物流能力欠账、制约发展的问题，决定新建重庆邮政速递物流集散中心和国际快件监管中心。他们就邮政企业的实际情况、项目定位、项目前景等多次向重庆市政府进行汇报，积极争取各级政府的支持。最终，渝北区政府同意给予重庆邮政扶持政策，重庆市公司获得了该区空港园区投入使用以来最优惠的征地价格。 国际快递特点 一、国际快递运输是一种无形的国际贸易 （一）国际快递运输的概念。运输就其运送对象来说，分为货物运输和旅客运输，而从货物运输来说，又可按地域划分为国内货物运输和国际快递运输两大类。国际快递运输，就是在国家与国家、国家与地区之间的运输。国际快递运输又可分为国际贸易物资运输和非贸易物资（如展览品、个人行李、办公用品、援外物资等）运输两种。由于国际快递运输中的非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务，所以，国际快递运输通常被称为国际贸易运输，从一国来说，就是对国际贸易易运输，简称国际贸易运输。 （二）国际贸易运输的性质，在国际贸易中，商品的价格包含着商品的运价，商品的运价在商品的价格中占有较大的比重，一般来说，约占10％；在有的商品中，要占到30％～40％。商品的运价也和商品的生产价格一样，随着市场供求关系变化而围绕着价值上下波动。商品的运价随着商品的物质形态一起进入国际市场中交换，商品运价的变化直接影响到国际贸易商品价格的变化。而国际快递运输的主要对象又是国际贸易商品，所以可以说，国际快递运输也就是一种国际贸易，只不过它用于交换的不是物质形态的商品，而是一种特殊的商品，即货物的位移。所谓商品运价，也就是它的交换价格。　　 由此，我们可以得出这样一个结论：从贸易的角度来说，国际快递运输就是一种无形的国际贸易。二、国际快递运输的特点　国际快递运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，与国内货物运输相比，它具有以下几个主要特点： （一）国际快递运输涉及到国际关系问题，是一项政策性很强的涉外活动。国际快递运输是国际贸易的一个组成部分，在组织货物运输的过程中，需要经常同国外发生直接或间接的广泛的业务联系,国际快递运输特点，这种联系不仅是经济上的，也常常会涉及到国际间的政治问题，是一项政策性很强的涉外活动。因此，国际快递运输既是一项经济活动，也是一项重要的外事活动，这就要求我们不仅要用经济观点去办理各项业务，而且要有政策观念，按照我国的对外政策的要求从事国际运输业务。 （二）国际快递运输是中间环节很多的长途运输。国际快递运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，一般来说，运输的距离都比较长，往往需要使用多种运输工具，通过多次装卸搬运，要经过许多中间环节，如转船、变换运输方式等，经由不同的地区和国家，要适应各国不同的法规和规定。如果其中任何一个环节发生问题，就会影响整个的运输过程，这就要求我们作好组织、环环紧扣，避免在某环节上出现脱节现象，给运输带来损失。 （三）国际快递运输涉及面广，情况复杂多变。国际快递运输涉及到国内外许多部门，需要与不同国家和地区的货主、交通运输、商检机构、保险公司、银行或其它金融机构、海关、港口以及各种中间代理商等打交道。同时，由于各个国家和地区的法律、政策规定不一，贸易、运输习惯和经营做法不同,国际快递运输特点，金融货币制度的差异，加之政治、经济和自然条件的变化，都会对国际快递运输产生较大的影响。 （四）国际快递运输的时间性强。按时装运进出口货物，及时将货物运至目的地，对履行进出口贸易合同，满足商品竞争市场的需求，提高市场竞争能力，及时结汇，都有着重大意义。特别是一些鲜活商品、季节性商品和敏感性强的商品,国际快递运输特点，更要求迅速运输,广州快递出口，不失时机地组织供应，才有利于提高出口商品的竞争能力，有利于巩固和扩大销售市场。因此，国际快递运输必须加强时间观念，争时间、抢