江淮随车吊.pptVIP

1、采用窄体半高顶驾驶，满足吊机360度范围的旋转 ； 2、充分考虑吊机空间的布置，底盘驾驶室后端900mm范围内车架两侧无底盘部件； 3、消声器与取力器按底盘两侧布置，充分的满足整车的改装需求； 4、针对前置吊机的特点，底盘加大前轴承载能力，前悬架加强，吊机位置处3米范围内车架采用三层 加固板的结构设计，同时加大方向机缸径，提高转向的轻便性； 5、调整底盘前悬，满足用户对长货箱的需求 。 底盘特点 国四 153 后桥 5300 轴距 窄体 驾驶室 国三 1900/1800　 前后等宽 865/865 280×75× （8+4） 排放 前/后轮中心距 车架外宽 车架断面 6.5吨 CA6T138-85 180马力 玉柴/锡柴 前桥 变速箱 动力段 动力品牌 4×2随车吊底盘参数 窄体6×2专用车底盘 国三 徐工、韶关起重机、石家庄煤矿机械、湖北江南专用等 主要合作厂家 随车吊（随车起重运输车）、罐车 主要改装类型 底盘主要特点 整车结构优化设计，充分满足改装车的实际承载需要，前后轴荷分配合理 11吨/13吨 后桥 1700+5300 轴距 窄体 驾驶室 国四 2000/1847 　 变截面，940/840 302×90×8 排放标准 前/后轮中心距 车架外宽 车架断面 5吨 6档/7档/8档 180-240马力 锡柴、玉柴 前桥 变速箱 动力段 动力品牌 6×2专用车 底盘参数 随车吊（随车起重运输车） 窄体6×2随车吊底盘 1、采用长前悬设计，整车轴荷分布合理，在匹配同样长度货箱的同时，整车转弯半径更小; 2、采用窄体半高顶驾驶室，满足吊机360度范围的旋转 ； 3、充分考虑吊机空间的布置，底盘驾驶室后端900mm范围内车架两侧无底盘部件； 4、消声器与取力器按底盘两侧布置，充分的满足整车的改装需求； 5、针对前置吊机的特点，底盘加大前轴承载能力，前悬架加强，吊机位置处3米范围内车架采用三层 加固板的结构设计，同时加大方向机缸径，提高转向的轻便性。 底盘特点 国四 153 457 后桥 1700+5300 轴距 窄体 驾驶室 国三 2000/1847 　 前后变宽940/840 302×90×8 排 放 前/后轮中心距 车架外宽 车架断面 5吨 CA6T138-85 7DS100 180/200马力 220马力 玉柴、锡柴 前桥 变速箱 动力段 动力品牌 6×2随车吊 底盘参数