- 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
新博洛尼亚中央车站,博洛尼亚,意大利
NEW BOLOGNA CENTRAL STATION, BOLOGNA, ITALY
建筑设计:矶崎新与安德鲁·马费建筑事务所
ARCHITECTS: Arata Isozaki Andrea Maffei Associati
博洛尼亚的城市整体条件和各类基础设施的建设 设计以矩形桥型车站的形式将老车站延伸了一 业主/Client: RFI – Rete Ferroviaria Italiana
需求,促使我们尝试以车站来串联起一些相互交叉的 倍,覆盖过所有轨道,直抵博洛尼那区的后面。白色 设计时间/Time Schedule: 2007.06-2008.06
城市设施。 的矩形建筑独立于现存建筑,包含了所有商业功能: 建设完成时间/End of Construction: 2015
铁路将博洛尼亚市区分为两个迥异的部分:南 售票、候车室、餐馆和新车站的酒吧。从这里,你可 设计团队/Design Team: Arata Isozaki, Andrea
部是有着纪念性建筑和宫殿的老城;北部是工业园区 以通过自动扶梯和电梯去乘高铁。一系列的庭院和屋 Maffei, Takeshi Miura, Stefano Tozzi, Hidenari
(也称“博洛尼那”)以及由丹下健三设计的博览会 顶上长长的开口为室内引入了自然光,照亮流通空间 Arai, Ryousuke Kamano, Haruna Watanabe, Rawad
(1967)。城市布局有着这样的差异:北面是阶段性 内的旅客和下面的铁轨。 Choubassi, Atsuko Suzuki, Seisuke Higaki, Simone
开发的矩形结构;而南面则是中心放射形的。新的车站 在Marcato Navile区的新博洛尼亚市政厅前面, Utzeri, Giuseppe Micale, Nakanishi Minori, Simona
将把过去与现代、中世纪老城与新的工业区结合起来。 我们设计了一个通向车站的附加空间,这个由错综的 De Nicolais, Filippo Biagi/Arata Isozaki Andrea
我们必须将多样的功能包含到一个项目里:高速 形体构成的绿岛上有中央电站和一座运动中心。设计 Maffei Associati, Stefano Tozzi/M+T Partners
地铁站、新的地铁线、车站与机场之间可10分钟抵达 竞赛还规定建筑需包含会议厅、剧场、体育设施等公 结构/Structure: Maurizio Teora (PD), Angelo Mussi
的穿梭班车、出租汽车站、为旅客准备的地下停车场。 共设施,这是为了将车站从一个单独的铁路设施变为 (PM), Gabriele Del Mese, Luca Buzzoni, Francesco
建筑首层按照需要将被轨道和为中短途列车设置 城市的一部分,让它不再仅仅只为出行服务,也为市
文档评论(0)