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煤矿开采方法精品课程课件 第十八章　采区硐室设计 采区硐室主要包括采区煤仓、采区绞车房、采区变电所、采区水泵房等。 第一节 采区煤仓设计 一、采区煤仓的容量 取决于采区生产能力、采区下部车场装车站和运输大巷的通过能力。 （1）在采区高峰生产延续时间内，保证采区连续生产： Q=（AG-AN）tGＫｂ AG——采区生产能力1.5～2.0倍平均产量，t/h AN——通过能力1.0～1.3平均ｔ／h ＴG——生产延续时间　　机1.0～1.5ｈ 　　　　　　　　　　　 炮1.5～2.0ｈ Ｋｂ——运输不均匀系数,机采取1.15～1.20，炮采取1.5 一、采区煤仓的容量 （2）按装车站的装车间隔时间来计算： Q=AGt0Kb AG——采区高峰生产能力，t/h； t0——装车间隔时间，一般可按15～30min计算； Kb——运输不均匀系数。 二、煤仓的形式及参数 煤仓的形式按倾角分为垂直式，倾斜式和混合式；按断面形状有圆形、拱形、椭圆和矩形 仓底倾角为60°～65°（主要参数：断面尺寸和高度） 圆形垂直煤仓直径为2～5ｍ，个别5ｍ以上；拱形断面倾斜煤仓宽度一般为2m左右，高度可大于2m。 煤仓高度不宜超过30ｍ，以20ｍ为宜 有效容积V′≥V90% ｈ≤3.5D 圆形垂直煤仓应设计成“短粗”形。 三、煤仓的结构及支护 煤仓的结构包括煤仓的上部收口、仓身、下口漏斗及溜口和闸门装置等。 三、煤仓的结构及支护 （一）煤仓上口 1、为了保证煤仓上口安全，用混凝土收口 ； 2、为了防止大块煤、矸石、废木料等进入煤仓造成煤仓堵塞，应在煤仓上口安设铁箅子，铁箅子一般采用8～24kg/m旧钢轨或Ⅰ10～Ⅰ20号工字钢做成，铁箅子的网孔尺寸一般为200mm×200mm、250mm×250mm、300mm×300mm，图18-2 三、煤仓的结构及支护 图18—2 煤仓上口铁箅子 三、煤仓的结构及支护 煤仓上口网孔上大块煤炭的破碎和杂物的清理工作，可在煤仓上部巷道内进行，或者设置专门的破碎硐室。 三、煤仓的结构及支护 （二）仓身 煤仓仓身一般应砌碹。砌碹的壁厚可为300～400mm。 （三）下口漏斗及溜口和闸门基础 1、煤仓仓身下部的收口漏斗一般为截圆锥形。 2、为了防止堵塞，下口漏斗应尽量消除死角。 3、为了安装溜口和闸门，在漏斗下方留一边长为0.7m的方形孔口，在孔口预埋安装固定溜口的螺栓。 三、煤仓的结构及支护 （四）溜口及闸门装置 1、煤仓的溜口一般均做成四角锥形，在溜口处安设可以启闭的闸门。 2、选择闸门时，应以操作方便省力，启动迅速可靠为原则，多采用上关式气动闸门。 三、煤仓的结构及支护 3、溜口闸门与矿车的位置关系。 三、煤仓的结构及支护 4、溜口的方向有三种。 第二节 采区绞车房设计 一、绞车房的位置 应在围岩坚固稳定的薄及中厚煤层或顶底板岩层中。 二、风道及钢丝绳通道 两个安全出口： 1.绳道：用于运输设备、行人、通风、走绳，绳道宽2000m～2500m，并在5m以内，采用不燃性材料支护。 2、风道：位于硐室的左、右、后侧，应靠近电机布置，净宽1.2～1.5m，主要用于回风。 三、绞车房的平面布置及尺寸 三、绞车房的平面布置及尺寸 1、绞车房的平面布置 在保证安全生产和易于安装检修的条件下，尽可能布置得紧凑，以减少硐室工程量。 2、绞车房尺寸 四、绞车房的高度 1.2m以上绞车，绞车房应设起重梁， 起重梁一般用Ⅰ20～Ⅰ40工字钢，两端插入壁内300～400mm，安装1.2m以下绞车可用三角架。 五、绞车房的坡度 绞车房地面应高于钢丝绳通道低板100～300mm，并向绳道倾斜2‰～3‰，以免积水。 回风道应向外倾斜，以倾角不大于3°为宜。 六、绞车房支护 1、采用不燃性材料支护，并用C15混凝土铺底。 2、硐室一般用直墙半圆拱碹。采用料石砌碹时，料石强度等级应大于MU30，砌体允许抗压强度应大于2.2MPa；采用混凝土砌拱时，允许抗压强度应大于2.5MPa。 3、有条件的地方尽量采用锚喷支护。 第三节 采区变电所设计 一、采区变电所的位置 一般设在输送机上山与轨道上山之间或设在上（下）山巷道与运输大巷交岔点附近。 二、采区变电所的尺寸和支护 二、采区变电所的尺寸和支护 1、采区变电所的高度一般为2.5～3.5m； 2、采区变电所采用不燃性材料支护。 3、变电所的地面应高出邻近巷道200～300mm，且应有3‰的坡度。 4、变电所硐室长度超过6m时，必须在硐室两端各设一个出口。在通道5m范围内用不燃性材料支护。 5、硐室与通道的联接处，设防火栅栏两用门。 第四节 采区水泵房设计 水泵房的位置：在下部井筒（下山）之间，采用垂直或平行井筒（下山）布置，并尽量与变电所联合布置。 一、水泵房尺寸确定 1