皮卡桩训步骤和要点.doc

皮卡桩训步骤及要点（一、二调库） ④ ④ ⑤ ⑥ ① ② ③ 1线 2线 3线 4线 5线 一调库 上车后，先看左右后视镜是否合适，不合适须调整。 如何调整：两侧后视镜须照车身三分之一，保证后视镜中能看见两侧厢角（下角）及以上四十厘米。 调整方法：以大拇指按压镜片（上、下、左、右）。 调整好后，挂倒档放手刹车。 注意：不要直接抬离合器让车动起来，先看左右后视镜车身与一线平行度（前宽后略窄）。如果不合适，须原地打一圈轮（车头往哪边偏就往哪边打），再慢抬离合器，待车身与一线平行把轮回正，再回头找对角线重合点。 待对角线重合后打三圈轮。 注意：打三圈轮速度须与车速一致，不能原地打死轮或车速很慢打轮很快。 打完三圈轮后回轮方法。 先看右后视镜，待厢角与①杆重合再看左后视镜（先看右后视镜的目的是预防直接看左镜容易看错杆）。当车后斜梁点与①杆重合迅速回一圈轮，当厢角进入①杆内十五厘米（一拳距离）回第二圈轮，然后看右后视镜，厢角与⑤杆（后中杆）大约一米间距再看左后视镜，待厢角进入④杆内十五厘米回第三圈轮。立即看两侧后视镜（每个镜看一秒钟），对比两边厢角与④、⑤两杆间距是否相同，不相同调整（哪侧宽往哪侧打轮，方向盘打立即可）。待车大约入库三分之二回头看停车点（后厢板离后杆大约三十厘米即停车）。 重点：回完第二圈看右后视镜的目的。 看后厢角与⑤杆一米间距同时，要看车身与前中杆（②杆）间距，当厢角与⑤杆一米左右间距未到而车身与②杆间距小于十厘米（一拳）时须立即回第三圈，回头看车后窗上角与②杆重合时再把轮打回去。具体打回几圈轮，按后厢角对④杆与⑤杆间距而定：A、当后窗角与②杆重合后，看后厢角如果在后视镜还能看见④杆则往回打三圈。B、如果后厢角与⑤杆还有大约大于一米间距而已看不到④杆时打回两圈轮。C、如果后厢角与⑤杆小于一米距离则打回一圈。 再打回轮的回法： A、三圈回法：看厢角与⑤杆大约一米间距时连回两圈，然后再看左后视镜厢角进入④杆内十五厘米，回第三圈。B、两圈回法：看厢角与⑤杆间距一米回一圈，再看左后视镜厢角进入④杆十五厘米把轮回正。C、一圈回法：直接看左镜，厢角进入④杆十五厘米把轮回正。看两侧厢角与后杆间距，不相同则调整。 二调库 当车斜出库回完轮停车后，挂倒档。 注意：先不要抬离合器直接倒车。看车身与1线平行度，须调整时同一调库相同，再倒车看对角杆。打轮方法有两种：A、当对角线两杆间距六十厘米边走边打三圈，同样打轮速度与车速相同。B、当对角杆重合立即停车，车动后再打第三圈轮。 打完三圈轮后，回轮方法。 先看左后视镜，当后厢角与③杆重合再看右后视镜，当后厢角的厢门缝与③杆重合时回第一圈轮，当后厢角进入③杆内十五厘米回第二圈轮，再看左后视镜，看厢角与⑤杆大约一米间距时，再看右后视镜，厢角进入⑥杆内十五厘米回第三圈轮后，立即看两侧后视镜，看两侧后厢角与后杆对比间距，不相同调整，当保险杠进入车库即停车，换一档出库。 重点：当回完第二圈轮看左镜，确定车身不会擦碰中杆，方可看右后视镜回第三圈轮，否则同样须调整。 重点：无论一调库或二调库，在回第二圈找间距连同第三圈间距同时看。