3车库模板工程施工方案-201389-修改后.doc

模板工程施工方案 一、工程概述 本工程为东城领秀聚福园七标段3#地下车库，框架结构四级抗震，南北方向长118.4m、东西方向长112.8m、地下总建筑面积11754.14㎡。层数一层，建筑层高4.0m、净高3.8m；设二个双车道出入口，四个出入口楼梯。 车库地下部分 结构形式 框架—剪力墙 层高（m） 地下一层：4.0 板厚度（mm） 防水底板：500 顶板：200 墙体厚度（mm） 外墙：350、局部400 内墙：200 框架柱截面尺寸（mm） 600×600、500×500、450×450、650×650 梁截面尺寸（mm） 500×1000、500×1200、450×1000、400×1000 二、编制说明及依椐 1、《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 4、《建筑施工手册》第四版； 5、《砼结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002； 6、3#地下车库相关施工图 （1）、根据施工组织设计、施工图纸要求计算模板配置数量，确定各部位模板施工方法，编制模板设计施工方案。 （2）、技术负责人及主管工长对操作班组做好方案、技术交底岗前培训，明确模板加工、安装标准及要求。 （3）、根据施工进度，现场技术员提前制定模板所需材料进场计划。 2、生产准备： （1）、人员准备： 序号 分工 一组（人） 二组（人） 施工准备阶段 木料加工 10 10 模板拼装 10 10 基础施工阶段 模板运输、安装、拆除 10 10 模板清理、刷脱模剂 6 6 主体施工阶段 模板运输、安装、拆除 30 30 模板清理、刷脱模剂 6 6 （2）、机械准备： 序号 名称 数量 序号 名称 数量 1 压刨 2 5 手提锯 8 2 圆盘锯 3 6 吹风机 2 3 砂轮切割机 5 7 手用电钻 6 4 电焊机 5 （3）、现场准备： 在木工加工场加工木模板及其附件和方木。在施工现场东侧专设一块模板堆放区（设置在塔吊的吊装半径内），便于直接运输到施工部位。墙柱木模板应放置在模板插口架内。 （4）、运输准备：多层板在加工区组装成模板，包括柱模、梁模板，然后用自制手推车推至现场，现场安装用塔吊吊运。 3、模板加工： （1）、模板加工应按照模板方案要求进行加工，整块模板锯开后，边缘要用平刨刨平，以延长模板使用寿命。 （2）、背楞与面板及柱箍的两个接触面应用压刨刨平整，而且用在同一块模板上的木方高度要严格一致，以确保面板、背楞及柱箍接触良好协同工作。 （3）、木方之间的接头位置应相互错开，接头处错开木方不小于500mm。 （4）、龙骨与顶板连接的钉头一定要钉死，不能凸出或凹进板面，否则拆模时极容易造成混凝土表面损伤，影响砼外观质量。 （5）、现场支柱模时，如发现背楞与柱箍之间有缝隙，可将木楔子塞入缝内，保证接触严密。 （6）、 顶板支模用的主、次龙骨都需过刨，以确保支撑平整。 4、模板组装： 模板的组装应严格按照设计图纸、规范及工艺规程的要求进行，做到尺寸准确，支撑稳固，拼缝严密。 5、流水段： 根据现场施工的实际情况将车库以后浇带为界施工分为四个流水节拍施工：即M～W/1～10轴线为一个流水段、A～M/1～10轴线为一个流水段、M～W/11～18轴线为一个流水段、A～M/11～21轴线为一个流水段。 五、模板程方案设计 模板材料选择 面板现浇构件模板面板选用1800mm×900mm×1mm漆面胶合板。档抖 模板档料选用×80mm松方，要求材质优良，无弯曲、节结、腐朽现象。支撑 墙模板外楞、板承重支撑架、柱箍等支撑材料选用8×3.5脚手架钢管配合可锻铸铁扣件，钢管垫板 板承重架立杆底部砼结构板上选用200200×45木块，要求对拉螺杆 剪力墙、大截面柱中设置的对拉螺杆，选用14圆钢粗制对拉螺杆，圆钢材料 （二）、现浇构件模板方案设计 基础底板侧模 基础底板外侧模板采用。地下室外墙模板 拉螺杆竖向间距相同，对拉螺杆采用14圆钢(中间焊钢板止水平设置塑料套管)，水500mm，竖向间距下部为450mm，中间为500mm，其中底道螺杆离地200mm，最上道螺杆离上层板底200mm。 3、柱模板 柱模板采用胶合板模板，模板楞木采用 mm方木侧立竖向排列，间距00mm，边上方木应遮00mm×600mm以内的独立柱柱箍，采用每边根钢管用扣件连接组成的200mm，中间箍竖向间距0mm，上道柱箍离梁底200mm。 现浇板模板 六、模板模板制作柱头模板制作 矩形柱模板分4块制作，每块模板由胶合板面板和方木设计要求用铁钉钉制而成，模板面板的排(即取整块板材制作)，便于柱梁节点4