黄韩侯铁路西上隧道施工方案20101217.doc

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黄韩侯铁路西上隧道施工方案20101217

格式说明 序号 标题级别 快捷键 对应标题形式(通常情况) 备注 1 标题 第一篇 一般不用,根据招标文件要求进行更改设置 2 标题1 F2 第一章 3 标题2 F3 第一节 4 标题3 F4 一、 5 标题4 F5 (一) 6 标题5 F6 1. 7 标题6 F7 (1) 8 图表标题文字 F9 四号仿宋加粗 用于图或表的标题文字 9 图表文字居左 F10 五号仿宋 用于图或表格中需要居左的文字 10 图表文字居中 F11 五号仿宋 用于图或表格中需要居中的文字 11 正文 F12 四号仿宋 12 表格 无 用于有框格的表格 13 表框 无 用于无框格或暗格的表格或框图 14 表暗框 无 用于没有框线的表格或框图 15 说明: 1.文字完成后打开菜单栏中“格式”→“格式和样式”对话框,在有效格式条件下进行检查,不能有除列出的格式外的其它格式。 2.使用时需将此文件复制一份才能进行使用。 3.从别的地方标书复制段落内容进行粘贴时,请用无格式方式,然后使用快捷键修改不然将会造成文本格式过多,不利于排版,且容易死机。 4.请尽量按此快捷键设置,保证标题统一,利于管理和利用。 第六篇 施工组织设计 施工组织设计附表 507 表6-1 拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图 508 表6-2 拟投入本工程的主要施工设备表 509 表6-3 拟配备本工程的实验和检测仪器设备表 515 表6-4(A) 施工进度计划横道图 523 表6-4(B) 施工进度计划网络图 525 表6-5 劳动力计划表 526 表6-6 施工总平面图 527 表6-7 临时工程占地计划表 528 表6-8 外部电力需求计划表 531 表6-9 合同用款估算表 533 工程概况 工程介绍 西上隧道位于白水县北塬村东侧,在建包西线右侧。该隧道地处黄土沟壑区,线路跨越包西线后,沿包西线左侧坡面进入隧道,起里程DyK2+002~DyK1+829, 其中Ⅲ级围岩228.88m,Ⅳ级围岩125m,Ⅴ级围岩103m,全长491.88m,为单线隧道,除进口端179.65m位于直线段外,其余段落均位于半径R-800m的曲线上。隧道内为3.1‰的单面下坡。出口端有明洞,洞口段围岩采用大管棚,I16型钢支架防护,辅以锚、喷、网联合支护体系,衬砌采用浅埋加强衬砌,洞身采用复合式衬砌,初期支护以喷、锚、网为主,二次衬砌为C30模筑砼或C35钢筋砼;隧道防水采用满铺防水卷材。 自然特征 地层岩性及地质构造 西上隧道穿越地貌为黄土高原梁峁沟壑区。黄土高原梁峁沟壑区地表分布厚层至巨厚层黄土,河流沟谷深切,地形起伏较大,黄土梁、峁地形发育,呈条状岭岗或穹状丘陵状,顶面海拔高程750~950m,与洛河现代河床高差约200m。 隧道地层主要以第四系上更新统风积砂质黄土,下伏第四系中更新统黏质黄土,三叠系中统砂质夹泥岩。局部地段第四系覆盖层较厚,边坡稳定性较差,工程地质条件极差。 水文地质 西上隧道范围未地表水及地下水。 气象特征 西上隧道地处暖温带半干旱气候区,其气候特点是:四季分明,冬季寒冷偏短,降雨偏少,雨热同期,昼夜温差较大。极端最高温度39.4℃,极端最低温度-16.7℃。最冷月平均气温为-3.5℃,年平均降水555.7mm,年平均风速3.5m/s,最大积雪厚度16cm,最大冻土深度47cm。 地震参数 根据国家质量技术监督局出版1:400 万《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),结合线路工程地质条件分析,隧道所处位置地震动峰值加速度为0.15g,相当于地震基本七度,动反应谱特征周期为0.45s. 工程特点 隧道范围地层地表主要以第四系上更新统风积砂质黄土为主,局部黄土冲沟分布第四系全新统冲积黏质黄土,细圆砾土,下伏第四系中更新统风积黏质黄土,三叠中统砂岩夹泥岩。工点处未见断裂构造迹象,地质构造不发育。 总体施工组织 施工总体目标 工期目标 计划开工日期2010年12月15日,计划竣工日期2011年10月1日,历时289天。 质量目标 按照验收标准,各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%,单位工程一次验收合格率达到100%;开通验收速度达到设计速度;在合理使用和正常维护条件下,路基、桥梁、隧道等工程结构的施工质量,应满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护的运营要求。 安全、文明施工目标 安全目标 无重大施工安全事故;无重大道路交通事故;无重大火灾事故;无既有线一般行车安全事故。 文明施工目标 临时设施建设标准达到建设单位要求的标准,做到现场布局合理,施工组织有序,材料堆码整齐,设备停放有序,标识标志醒目,环境整洁干净,实现施工现场标准化、规范化管理,创建文明工地。 环保目标

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