龙门架吊装方案1.docx

组合龙门架安装方案一、工程概况;移动安装龙门架,由钢制立柱及横梁等附件组成承载框架,通过框架底座平台安装有实验室水池底部预埋的螺栓定位固定。龙门架主梁上可布置冲击载荷试验装置。龙门架便于拆解移动,试验时可移动至其他试验场地。其外形尺寸为18.04米*6.2米*12.68米(长*宽*高).最大部件单重为21.3吨。施工工期：15个日历天（如因甲方吊车无法及时到位，影响工期，则工期顺延）。二、龙门架组装施工重难点分析本次龙门架吊装施工重难点为,安装定位测量,吊装中保护措施。龙门架部件进场运输节段进场路线。龙门架安装节段在车间内制作,检验完成经甲方监理同意后运输,而龙门架中最大部件尺寸为18.04米*1.06米*1.6米(长*宽*高),重量为20.83吨,加工场地与项目所在地只有25公路的路程,经过现场考察,完全满足运输要求。龙门架的运输公司将选择运输能力强、信誉良好且和我公司长期合作的运输单位来承担运输工作，确保龙门架的运输。装卸方案及加固方案：装卸方法是保障部件运输安全的重要措施，而加固捆扎是保证部件安全的重要环节，因此为使本次项目的全部部件安全、完整的运输至施工现场，经过公司精心计算及验证，拟采用以下措施装载、加固；1、装载结合本次项目运输的部件尺寸及重量相对应的选择车型进行装载，在部件装车前必须在装载车辆的平板与部件相接触的位置铺设垫木以防止部件在运输过程中与车辆平板发生摩擦。2、加固加固捆扎是保证部件安全的重要环节，为使部件顺利的到达施工现场，所以在运输途中使用手动葫芦及钢丝绳部件和装载车辆的平板（大梁）之间进行锁定，以确保部件运输的稳定性及安全。3、临时支撑、工装、设备的运输临时支撑、工装、设备在钢结构件运输前采用普通货车全部运输到施工现场，施工完后，按要求及时拆除并运输回厂。4、运输作业安全指导（1）一般安全技术措施1）运输专职技术负责人在运输前向参加运输全体人员，认真细致的运行运输措施交底，无措施或未交底，严禁布置运输作业；2）所有参加运输人员，在现场应戴安全帽；3）凡参加运输人员，要明确责任，严禁多人指挥，指挥信号应清晰、醒目、明确；4）凡用于运输的车辆、机具、绳索、器材等，在做准备工作时，应详细检查、调试及维修，由专职质检员和安全员共同鉴定，确认合格后方可使用。（2）沿途运输安全技术指导1）载重车司机及安全监护人员，应精神集中，服从指挥，按运输指挥信号行驶，驾驶员及随车人员应随时监视平板行驶中状态，如发生异常，应立即发生停运信号，立即采取应急预案；2）应配备有足够的押运人员；3）雷雨天气时，为防止制动器失灵，应先经过试车并随车准备三角木及防滑链。四、龙门架安装施工步骤首先对水池底部预埋平台进行检查测量,达到设计要求后,依次吊装地面以上节段(下立柱.上立柱等部件)。五、施工工艺及方法龙门架安装：1、确保龙门架安装现场作业场地无障碍物。 2、搭建钢管脚手架.在高空施工时采用竹跳板.搭设布置的位置.数量均通过专门校核计算,校核计算内容包括强度.刚度.稳定性,确保整个系统的安全稳定后再施工。3、龙门架安装案安装顺序：现场测量→划定位线→安装下、上立柱→安装侧横梁→安装滑动梁→安装长横梁→安装短横梁。现场测量：根据装配图纸，测量现场场地尺寸，确定框架安装位置；划定位线：根据图纸和现场测量，确定安装基准线，根据图纸中各件的相对位置，划除下立柱定位线。安装下、上立柱：根据定位线，吊装下立柱，安装连接螺栓，测量各下立柱对角线误差及高度差，达到精度要求后拧紧连接螺栓。（精度要求见下表）吊装上立柱，连接上、下立柱连接螺栓，测量上立柱对角线误差及高度差，达到精度要求后拧紧连接螺栓。安装侧横梁：立柱安装完成后，连接侧横梁，侧横梁需平行于地面，横梁两侧高度差不大于3mm（以铸铁平台为基准），位置调整准确后上紧连接螺栓。安装滑动梁：滑动梁按图纸位置连接至侧横梁上，滑动梁与铸铁平台垂直，垂直偏差3mm；安装长横梁：吊装长横梁，调整长横梁位置，保证两横梁平行，对角线误差见下表。安装短横梁：吊装短横梁，短横梁按图纸位置就位，测量长横梁对角线及短横梁间对角线位置。长横梁达到下表要求，短横梁对角线误差5mm。安装拧紧连接螺栓及连接零件。然后拧紧长横梁连接螺栓。4、吊装组装时用经纬仪、水准仪精确定位,根据工艺尺寸组装龙门架。5、龙门架总体装配精度:龙门架总体装配精度应按GB/T1804-2000标准执行。具体验收内容及精度要求见表中所示。一、下水平面板目标精度1. 平面度＜5 mm2. 中心线、安装线、理论线＜5 mm3. 对角线＜8 mm二、龙门架整体装配尺寸3. 部件钢结构高度＜5 mm4. 垂直度＜8 mm5.部件钢结构对角线＜10 mm6. 部件钢结构平面度＜7 mm6、拧紧力矩参考下表执行。7、脚手架施工(1）、编制脚手架施工组织设计。明确使