汽车底盘结构分析实验指导书.doc

车辆工程专业实验 ——汽车底盘结构分析实验 实验指导书 重庆工学院汽车学院 汽车及机械制造实验室 2005年1月 汽车底盘结构分析实验指导书 一、实验名称 汽车底盘结构分析 二、实验课时及类型 1、学时：12学时 2、类型：综合 三、实验目的 1、熟悉汽车底盘各组成部分的构造及工作原理； 2、学会基本工具的使用操作方法。 3、掌握正确的拆装顺序与方法。 四、实验原理及方法 对汽车底盘各大总成进行拆装，分析各总成的工作原理、结构组成。 五、实验仪器和设备 1、汽车底盘、离合器、变速器、前后桥、制动器、悬架、转向桥、转向器等总成。 2、拆装台，常用工具及专用工具。 六、实验步骤及内容 （一）、离合器的拆装 图1 单片螺旋弹簧式离合器 1、螺旋弹簧式离合器的拆装 单片螺旋弹簧式离合器的拆装参见图1。拆卸前先观察离合器构造，了解各部分连接情况。单片螺旋弹簧式离合器操纵机构拆装见图2。 图2 机械式离合器 2、膜片弹簧离合器的拆装（参见图3） 图3 膜片弹簧离合器 （二）汽车变速器拆装 1、观察分析实验室内的汽车实物、模型。 2、齿轮变速器的拆卸参见图4、5。 图4变速器传动分解图 图5 变速器操纵机构分解图 3、注意观察同步器结构，分析工作情况。 4、观察研究其它手动变速器。 5、分析普通齿轮变速器常见故障。 （三）驱动桥的拆装 1、观察分析实验室内的汽车实物、模型。 2、汽车驱动桥壳与半轴的拆装参见图6。 图6 汽车驱动桥壳和半轴分解图 （四）主减速器-差速器的拆装（参见图7） 图7 汽车驱动桥减速器及差速器分解图 （五）制动器拆装 图8 鼓式制动器分解图 1、鼓式制动器的拆装 拆装鼓式制动器见图8、9。 图9 前轮毂及制动鼓 2、盘式制动器的拆装 盘式制动器是由摩擦衬块从两侧夹紧与车辆共同旋转的制动盘后产生制动器散热能力强，热稳定性好，目前轿车的前轮大多采用盘式制动器。 A、拆卸 (1)将车支起，拆下车轮和制动管路。 (2)拆下制动钳体。 (3)拆下弹簧片、制动摩擦衬块、垫片及支承板等。 (4)拆卸导向钢套、防尘罩和活塞。 拆下制动钳时如不更换摩擦衬块，拆卸之前，应在摩擦块上作记导，以便按号重新装配则会影响制动效果。 B、装复 (1)装上制动盘，并放好制动摩擦片。 (2)安装制动钳体、按规定力矩拧紧其定位螺栓。 (3)安放好上、下定位弹簧。 (4)装车轮等机件。 (5)用力踩动制动踏板数次，使制动器恢复正确的间隙(其间隙靠轮缸活塞密封田自动调整)。 （六）悬架系统的拆装 观察分析汽车悬架系统，认识悬架系统在汽车上的位置及与其它部件的连接关系，了解汽车上使用的悬架系统的构成与分类。 悬架的拆装 悬架主要由弹性元件，导向装置和减振等三部分组成，分别起缓冲、导向、减振的作用。 （一）EQl092型汽车悬架的拆装 前悬架的拆装 (1)卸下前支架钢板弹簧销定位螺栓、钢板弹簧销； (2)卸下后支架限位销。 (3)卸下u形螺栓螺母，并用手锤及垫板轻轻敲击，取出u形螺栓和垫板。 (4)依次取下钢板弹簧的盖板、限位块、钢板弹簧。 (5)卸下钢板夹螺栓，取下隔管及钢板夹。 (6)旋下钢板弹簧中心螺栓的螺母，取下钢板弹簧。 (7)前悬架的装复按上述相反顺序操作。后悬架拆装方法与前悬架相同。 （二）上海桑塔纳轿车悬架的拆装 (1)拆下车轮装饰外罩，车轮着地时旋下轮毂一传动抽紧固螺母，取下车轮。 (2)拆下制动钳固定螺栓，取下制动盘，把带制动软管的制动钳总成挂在车身上。 (3)拆下可移动球形接头固定螺栓。 (4)用拉器从减振器支柱外壳上压出转向横拉杆接头。 (5)拆下稳定杆接头。 (6)向下掀压前悬架摆动臂，再从车轮轴承壳内拉出传动抽，传动轴拉不出时，可用拉器压出，但不可加热轮毂，否则会损坏轮毂轴承。 (7)卸下减振器活塞杆螺母，用内六角扳手顶住活塞杆，从下面挡住悬架支撑轴或沿反方向固定：卸下螺母后，即可从车上取下带弹簧的减振器总成。 悬架的装复按上述相反顺序操作。 （七）转向系统的拆装 观察分析汽车转向系统，认识转向系统在汽车上的位置及与其它部件的连接关系，了解汽车上使用的转向系统的构成与分类。 1、蜗杆曲柄指销式转向器拆装方法及步骤 A、拆卸(图10) (1)松开摇臂轴调整螺钉的锁紧螺母，将调整螺钉逆时针旋转一周。 (2)拆下转向器侧盖紧固螺栓，取下侧盖。 (3)用手抓住摇臂轴扇形块，拔出摇臂轴，如不易拔出，可用木锤敲击摇臂轴输出端一头，帮助取出摇臂袖。 (4)卸下转向器下盖紧固螺栓、垫圈，取下盖，然后用铜棒轻敲蜗杆轴花键端部，取出轴承垫块和蜗杆带轴承总成(敲击蜗杆时，蜗杆须保持垂直于轴承位置，防止碰伤轴承保持架，注意保护油封