钢管混凝土柱自密实混凝土顶升施工技术（副本）.pdf

钢管混凝土柱自密实混凝土顶升施工技术 王晓明1蒋杭华2王狄龙1杨海明1向祚铁1 (1浙江省天和建材集团有限公司310012，2浙江省建工集团有限责任公司310012) 【摘要】 结合改建铁路杭州枢纽杭州东站扩建工程站房主体建筑的钢管混凝土柱采用低膨胀自密实混凝土顶升 法应用施工技术，从钢管混凝十施工方法选择、C60低膨胀自密实采送混凝土原材料的选用到钢管混凝土项升施工 等情况。该文简要介绍C60无收缩自密实混凝土在钢管混凝土柱中项升施工应用技术。 【关链词l 自密实混凝±钢管混凝土柱泵送顶升施工 l 引言 改建铁路杭州枢纽杭州东站扩建工程位于杭州市的江千、下城、拱墅和余杭行政区范围，是浙 江省乃至整个长三角地区重要客运枢纽。杭州东站作为重要标志性建筑，以“钱江潮”的建筑形式主 题，体现出杭州“精致和谐、大气开放”的城市形象和从“两湖时代”迈向“钱塘江”时代的时代特征。“动 车”的外形，塑造了～个充满动感的、具有鲜明时代特征和未来感的新型火车站。杭州东站站房总建 筑面积为1556001112，站房共3层(含地下通道)，分出站层、站台层与高架候车层。主体建筑最高 点距离地面39．6m，在建筑的南北两边还有大型雨棚，最长达109m，立柱采用钢管混凝土组合形式。 工程等级为特级，耐久年限为100年。该工程钢管混凝，十住由中南建筑设计院、中铁第四勘察设计 院共同设计，钢管混凝土柱直径1．6113．,--2．1m，其中中铁第四勘察设计院设计钢管混凝土柱的混凝土 强度为C60无收缩混凝土，具体如表1： 表1钢管混凝士柱截面尺寸及自密实混凝土方量 截面尺寸 数量 浇筑 单根钢管 承台以 第 第 浙赣 混凝 编 总数 第l一4 混凝土柱 下部分 直径，壁厚 5_lO11-14与15 土的 号 (根 站台 浇筑的方 浇筑的 (Ⅱ吼) 站台 站台 站台 总方 ) 区 鼍 方量 区 区 区 量 1 Q2000，5044 12 20 12 71 415 1742 2 ◇160Q／4030 6 10 10 134 139 662 1600x1600／4 3 74 20 32 20 2 140 505 1888 0 01700圆端 4 4 4 30 32 120 形／40 立柱的总数量：152 3321 1091 4412 土顶升法应用施工技术，该文从钢管漫凝土旌工方法选择、C60低膨胀自密实泵送混凝士原材料的 选用到钢管混凝土项升施工情况，钢管混凝土顶升施工能将自密实混凝土一次性泵入所需高度，可 有效降低劳动强度，加快旄工进度，符合绿色旌工要求。文章简要介绍C60无收缩自密实混凝土在 钢管混凝土柱中顶升施工应用技术。 2钢管混凝土柱自密实混凝土施工方法选择 2．1钢管混凝土施工特点 (1)钢管本身就是很好的受压杆件、钢筋骨架及劲性承重骨架。其管壁还是合理的耐侧压模板。 施工混凝土时可节省支模、拆模的人工和材料。 (2)钢管兼有纵向钢筋和横向箍筋的作用。同时，施工中可