可调节悬挂系统.PDF

可调节悬挂系统 全新的可调节平衡翼片 在水上提供最佳的摩托艇幸亏可调节的 的悬挂系统，它能标定给进取的驾驶纵 使在颠簸的水面情况，阶梯式的船壳保 持你紧贴水面，和独有的X套装。 全新的可调节后船定翼 规格 尺寸 传动单元 长353.5 cm 推进系统Sea-Doo直接驱动 宽122.4 cm 喷射泵铝合金, 轴流, 单阶段 全新的船首稳定器 高118.1 cm 大毂带10叶片定子 干重443 kg 传动装置电子智能刹车和倒档 乘员3 人 叶轮 不锈钢 燃油箱容量70 升 储物容量62 升 电气 发动机 点火数字感应 起动器 电动 种类1503 XHO Rotax 发动机 电瓶12 V 进气系统增压带外置中冷器， 全新的X仪表带增压指示 60mm节流阀体 船壳和部件 缸径 x 冲程100 mm x 63.4 mm 排气量1494 cc 种类S3船壳 压缩比8.4:1 颜色 日辉黄 冷却系统封闭式循环冷却系统 燃油种类87 辛烷值 - 最少 91 辛烷值 - 推荐 人体工效的赛艇手把 标准特点 RXP-X aS 260 RS 船壳和部件 发动机 智能控制电脑整合和控制所有系统来提供最好的驾 增压、中冷增压、中冷1503 XHO Rotax 4-TEC发动机提 艇。 1494 cc四冲程 供在淡水或咸水可靠的特高性能，在低转速 aS 可调节悬挂系统让上甲板在船壳上独立移动，隔开驾驶员 Rotax发动机带 增加扭力，在所有转速和油门位置有最佳化 和乘客免受颠簸冲击。手动压缩减震调节 每缸四气门 的功率。 经由手套箱内的氮气贮存器，使用工具的 多点燃油喷注有更好排放控制和功率来减少废气和油耗。 话悬挂弹簧也能在座位下面调节。 智能油门控制 电子操作，这先进的油门系统让你在空档起 3 S 船壳船壳使用轻巧材料带肋状和阶梯，产生低 动。它也有指定活动的巡航控制、巡游/运 压区来减少阻力供敏捷的操纵和紧贴拐弯。 动模式、ECO模式和可变平衡系统能适合你 全新的可调节平衡翼片容易调节，这些平衡翼片限制船首升高和 的驾驶风格，结果是更佳反应和更直觉的驾 改善与水面平衡。也增加在颠簸水面的航 艇。 迹和提供更多可转弯的性能。 智能控制学习钥匙 可编程的学习钥匙让你根据驾驶员的技术水 全新的可调后船定翼一个有效率的设计改善船侧稳定性，有3 平来限制摩托艇的性