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20高速公路服务区驶入率的交通势测度模型
第21卷第5期 中 国 公路 学 报 V01．21No．5
2008年9月 of and Sept．2008
ChinaJournal
HighwayTransport
文章编号：1001—7372(2008)05—0109—06
--_I_·。
口
同速公路服务区驶入率的交通势测度模型
王建伟，汤毅
(长安大学经济与管理学院，陕西西安 710064)
摘要：在分析高速公路服务区网络特点的基础上，构造了高速公路服务区网络的交通势，根据交通
势理论推导出网络状态下的高速公路服务区交通势测度模型；在分析高速公路服务区需求主体行
为特征的基础上，说明了驶入率产生的内在机理，揭示了不同驶入率类型的服务区在高速公路网上
的分布规律；最后根据2006年河北省高速公路服务区驶入率数据的分析结果，对该交通势测度模
型进行了验证。结果表明：高速公路服务区网络具有场系统特征；交通势测度模型可较为准确地给
出高速公路服务区驶入率，为高速公路服务区规模的设置提供了依据。
关键词：公路运输经济；高速公路服务区；交通势理论；测度模型；驶入率
中图分类号：F540．3 文献标志码：A
Modelof
PotentialCalculationPause
Transportation
Ratein ServiceArea
Expressway
WANGJian-wei。TANGYi
(SchoolofEconomicsand 710064，Shaanxi，China)
Management，Chang’anUniversity，Xi’an
Abstract．Basedonthe ofthenetworkcharacteristicof service
analysis area，the
expressway
of serviceareanetworkwasconstructedandthe
transportationpotentialexpressway
modelof
calculation serviceareaunderthenetworkstatewas
transportationpotential expressway
basedthe On of
derived on thebasis behavioral
transportationpotentialtheory． analyzing
characteristicofdemandmain ofthe inherentmechanismofthe of
part expressway，the emerging
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