深化国际商务港内涵着力提升商务环境品质-静安区政协.DOCVIP

深化国际商务港内涵 着力提升商务环境品质 ——关于静安楼宇连通建设若干问题的研究报告 区政协课题组 第一章 楼宇连通的内涵 楼宇连通建设，实质上是基于城市化进程中由于空间资源限制而展开的城市立体化步行系统的发展和建设，通过在立体空间中开发步行通道和其他设施来探索城市发展新方向和可能性。城市立体步行系统发展至今衍生出了空中步行系统和地下步行系统两种主要的形式。国外许多城市已在各自的城市建设过程中，分别对空中和地下两种步行系统的建设有了成熟完善的探索和发展。这些城市建设的标杆案例都能为静安的楼宇连通建设提供良好的参照。 一、楼宇连通的概念 随着经济的高速发展，城市化进程不断深入，在带来城市经济的繁荣的同时，大规模的城市建设、城市人口的急剧增长、汽车私有率的快速提高，也使得城市空间与基础设施建设之间的矛盾日趋突显。为解决城市空间资源短缺、交通拥堵、环境恶化等一系列的发展问题，促使城市空间得以拓展，使之从二维平面向三维立体化空间形态转变，一些发达国家对城市的集约化和立体化的发展改造展开了广泛的研究探讨，立体步行系统在一些发达城市中兴起。城市的步行网络在研究与实践中逐渐发展出一条向竖向和水平的立体式综合发展的道路。 立体步行系统是把不同性质的步行人流组织到垂直方向的不同平面中去，然后用垂直交通工具使之相互联系，不产生干扰并增加道路通行能力的做法。通过城市中心区楼宇或建筑物之间的立体化步行系统建设，不但有利于缓解了城市空间资源短缺的问题，更在一定程度上带动了被连通楼宇商圈的商业经济发展。 二、楼宇连通建设的主要形式 静安区建设楼宇连通实质是在静安城区的楼宇建筑之间架起畅通的桥梁和纽带。立体步行系统的建设就是这种桥梁和纽带的具体表现形式。立体步行系统的建设主要包括了空中步行系统和地下步行系统两大类方式。 （一）空中步行系统 空中步行系统发展于现代城市高密度、立体化发展的大背景之下，主要是以完善城市步行体系及加强建筑物间联系为目的而修建的部分人行通道及其系统化建设。空中步行系统位于地面上方，以独立形式或以与建筑物及其它城市设施相结合的形式存在。步行活动是它所要实现的主要功能，是为优先满足步行行为需要而设立的各种城市构件及其附属空间。 空中步行系统包括：各种人行天桥和空中步行平台，连接建筑物或其它城市设施的各种二层及以上的公共步行通道、平台，及其与其它层面发生竖向交通联系的楼梯、坡道、节点、枢纽空间等。 （二）地下步行系统 地下步行系统与空中步行系统相对应，位于地面下方，以独立形式或与建筑物及其它城市设施相结合的形式存在。地下步行系统以步行活动为主要内容，是为优先满足步行行为需要而设立的各种城市构建及其附属空间。地下步行系统并不简单等同于单纯的地下步行道。从目前发展趋势来看，它已摆脱了以早期单纯的交通性质为功能的形态，而逐渐演变成为涵盖多种城市功能目的，由交通、商业及其它设施共同组成并相互依存的“地下综合体”。 三、楼宇连通的标杆案例 为应对城市化发展过程中的问题，国外许多发达国家和地区已经探索出了很多具有借鉴效仿意义的立体步行系统的发展方式。 就空中步行系统而言，香港中环的空中连廊系统在国内具有较高的知名度，而美国明尼阿波利斯市也有著名的空中步行系统；就地下步行系统来说，日本和蒙特利尔市的地下空间开发值得借鉴。 （一）空中连廊标杆案例 1、香港中环城市空中连廊案例。 （1）香港中环立体化步行系统的发展概况。香港政府在20世纪60年代就提出空中步道系统的规划概念，在20世纪70年代开始兴建空中步道系统，80年后期先后建成了目前CBD范围内以中环、金钟、湾仔3个地铁站为核心的3个独立的天桥步行系统。香港立体化步行系统发展的原因，一是城市中心区高楼密集、地面步行空间极为有限；二是港岛中心区聚集大量的白领人群和观光游客，大量的人流集中需要开敞的步行空间。 （2）香港中环立体化步行系统的发展特点。1）网络化设计，通达性强。香港中环的立体化步行系统由北至南，通过过街天桥将各办公大楼、购物中心、地铁站、公交站点和其他活动场所联系在一起，形成无间断、有遮挡的空中步行网络体系，具有很强的通达性。2）人性化设计，舒适性好。中环的立体步行系统覆盖了区域内的主要建筑，步行者通过自动扶梯和电梯实现不同标高之间的便捷转换，充分考虑了无障碍设计。同时，空中步道内部封闭并装有空调通风和照明设施，适合香港炎热多雨的气候条件。3）造型轻盈，材质考究，与城市景观相协调。香港的人行天桥十分注重与周围景观的协调，多配以绿化，采用玻璃、不锈钢材料，空间尺度适宜。4）通过适当布置活动设施，增加天桥的吸引力。在解决人流交通的同时，提供活动支持，不仅提高经济效益，并且与城市公共空间相互融合，提高天桥的吸引力与使用率。5）政府主导，开发商积极响应。一方面，政府制定有关的政策引导鼓励发展商兴建