白车身柔性化焊装线的合理规划.PDF

13/11/14 白车身柔性化焊装线的合理规划_焊接与切割_四大工艺_产品与技术_汽车工业网 欢迎 ，客人 | 免费注册 | 会员登录 | 忘记密码? 产品与技术 新闻 请输入关键词 我要采购 发布信息 会员中心 首页 新闻 产品与技术 行业展会 品牌展示 行业专栏 图库 行业视频 产品与技术分类 当前位置: 首页 » 产品与技术 » 四大工艺 » 焊接与切割 » 工艺生产 加工中心 | 刀具技术 | 工 白车身柔性化焊装线的合理规划 业测量 | 工业润滑 | 动力 总成 | 模具加工 | 其他 来源 ： 官方发布 [ 咨询 ] 四大工艺 锻造冲压 | 焊接与切割 | 掌握焊接生产线柔性与经济性的最佳平衡点 ，可让生产线的性价比最好 。在进行生产线规划时 ，不能盲目追求技术的先进性 ，需要 涂装工艺 | 总装车间 综合考虑产品特性 、节拍要求 、项目预算 、厂房限制 、质量目标、物流方向及安全等诸多因素 。 工厂自动化 目前 ，国内高柔性化焊装线可在欧美系 、日系和韩系合资品牌汽车公司见到 ，出于对设备 、场地及人员成本等因素的考虑 ，国内自 主品牌汽车公司的汽车焊装生产线也逐渐步入到多车型 、柔性化的行列中。焊接生产线相对于涂装线和总装线来说刚性强 ，多品种车型 工业机器人 | 生产自动化 的通过性差 ，每更新换代一种车型 ，均需要更新占用车间大份额投资的大量专用设备 。因此 ，焊装生产线的混流柔性技术引起国内外汽 | 工厂安全 | 机器视觉 车制造业的广泛重视 。主焊线是焊装车间中最主要的生产线 ，下面我们从产品的平台化 、设备的柔性化 、主线的工艺规划以及柔性总拼 质量控制 焊接系统几个方面对焊装车间车身主线的规划进行阐述。 汽车电子系统 产品平台化 汽车平台化模块化开发在国外已经发展成熟 。同一技术平台的系列产品 ，在保证产品性能及外观要求的前提下 ，零部件要尽可能地 零部件 通用化 、标准化 ，以减少零部件在开发和生产工装方面的投入 。对于车身而言 ，如果其车身下部和其他部位有许多通用的焊接总成 ，在 底盘系统 | 排放系统 | 车 生产线的设计和制造方面容易实现多品种混流 ，具有节省投资、面积和人力等许多优点 ，还可以降低新车型投资时昂贵的冲压模具费用 身及内外饰 | 发动机与驱动 和整车开发费用 。 | 变速器 汽车材料 汽车技术 新能源 | 主/被动安全 | 设计与研发 | 汽车测试 本周有哪些信誉好的足球投注网站排行 混合动力汽车 7条 汽车 1604条 可乐满 9条 车身模块化 （见图1）的发展给整车开发 、应用 、物