以整合供应链资源推动基础建设物资系统集成商的创新 - 浙江企联网.doc

中国基础建设物资一站式服务平台的创新[阳光]服务平台集成商。中交物产集团有限公司自上世纪八十年代便投身国家交通、建筑等基础建设领域，凭借二十余年丰富的工程施工经验和对工程材料的深刻了解，怀着对促进中国基础建设发展的强烈使命感与责任感，于本世纪初迈入基础建设物资材料领域。 中交物产经过多年对卓越品质的不断追求，其产业链、供应链与供应链金融的结合正在基础建设领域内引领起一场革命。目前集团营销服务网络已覆盖全国，销售额与服务客户数量迅速增长。中交物产与多家国有大型建筑企业具有良好的战略合作关系。在京沪高铁，杭州湾跨海大桥等建设领域的标志性工程项目中，中交物产的物资供应和服务体系获得了参建者一致好评。此外，集团通过自主创新获得的多项国际国内发明专利和实用新型专利也在这些重点项目中得到了推广应用，并广受赞誉。 中交物产集团利用多年行业积累进行供应链资源整合，建立领先基础建设物资一站式[阳光]服务平台的创新商业模式；首创基础建设物资领域的系统解决概念，并在工程实际中予以应用；将贸易与金融完美结合，打造新型贸易金融链；积极响应国家建立资源节约型社会及节能减排等宏观政策的号召，从根本上为国家基础建设做贡献，推动国家经济发展。 此外，集团依托一站式服务平台，着力打造“中国物资网”， 共享全球行业资讯，“线上线下，协同运作”，以“互联网”实现“物联网”，使整个基础建设行业从根本上保证质量，从源头上降低造价，真正实现“让建设无忧，让工程无患”。 一、中交物产集团实施创新商业模式的背景 基础建设作为我国经济发展的命脉，铁路、地铁、高速公路、市政等基础建设项目正处于高速发展期，当一条条高速铁路、公路等交通线路穿越在中华大地上时，背后都离不开物资材料的准时供应。一个工程项目的施工预算，起码涉及三十到五十多个品种，至少50%成本是在基础建设物资上，且在品质、标准、价格、时间、地域上存在诸多的不平行。 建设单位通常通过工程的质量、安全、进度来体现和展示工程绩效，所 以，建设单位为确保工程质量和进度，需花大量人力、物力和财力进行物资采购，极大的降了工作效率，增加了经营成本。造成这种情况的主要原因是传统物资材料供应方式主要是我国的基础建设物资生产企业大多生产单一产品，产销一体，企业产品营销和渠道建设需要支付大量的成本；多数贸易商因不能和生产厂商直接合作，通过市场调货进行销售，其产品质量不能保证，更不可能给建设单位提供系统产品、技术、资金等集成服务。 中交物产集团作为基础建设物资领域里的一家民营企业，即没有国有企业雄厚的资金，也没有大型生产厂商长期积累的客户群体，要想在激烈的市场竞争寻求一席之地，只有服务创新，通过服务创新管理，来解决传统供需双方的矛盾，满足他们的主流价值需求，实现推动工程产业链的流畅运转。中交物产集团在矛盾中寻找到商机并逐渐发现，成立专业的物资服务平台是必选之路，专业物资服务平台的建立既可以满足建设单位对物资的全方位、系统需求，又为生产企业提供产品展示平台和销售通路，再加上现代金融工具的运用，最终通过物流、资金流、信息流整合优化上、下流企业运作，实现多方共赢及供应链的系统增值。 （一）中交物产集团自身情况分析 中交物产集团有限公司作为基础建设物资行业的一家民营企业，一方面没有雄厚的资金支持，另一方面没有生产企业那样稳定和庞大的分销商；在人才方面，缺乏行业高技术人才和高级管理人才。而在整个基础建设物资的供应链中，公司产品单一、服务方式单一、管理模式单一主要表现在：产品经营仅限于自行研发的声测管及代理的钢绞线产品；服务方式仅限于提供合格的产品服务及与产品相关的技术服务；管理模式处于粗放型的管理阶段。都制约着公司的进一步发展。中交物产集团痛定思痛，在激烈的竞争中，寻找一种变改和突破，借以改变公司自身经营状况。 中交人深学懂得，要想突破自己，必须改变原有的三个单一，即产品单一、服务单一、管理单一；必须汇集行业高技术和高级管理人才；必须深熟行业供应链发展趋势；必须找准公司在供应链中所处的位置。中交人首先分析行业特性和市场需求，进而分析了自身的优势和劣势。在认清形式，认清自已后，中交人开始对上下游供应链进行整合，开始了中国基础建设领域中现代服务体系的创办与管理。 （二）中交物产集团面临的外部竞争 1、来自国有大企业的竞争 基础建设物资行业在我国一直面临国有企业一支独秀的现况，尽管近些年来国家放宽民营流通企业的市场准入，但无论是资源还是资金，国有企业仍占据较大优势。 2、电子商务新型流通方式的崛起 电子商务近些年来得到了迅猛发展，其商业模式与传统商业的本质区别，就是它以数字化网络为基础，借以进行商品宣传、商品展示、商品交易等活动，减少了中间环节，降低经营和管理成本，提高了经营效率，使企业有效地参与到流通业的竞争中来。 3、制造企业自销体系建设 随着市场竞争日