《水运工程抗震设计规范》(JTJ 225-98).pdfVIP

 中华人民共和国行业标准 水运工程抗震设计规范 发布 实施 中华人民共和国交通部发布 中华人民共和国行业标准 水运工程抗震设计规范 主编部门 中交水运规划设计院 交通部第一航务工程勘察设计院 批准部门 中华人民共和国交通部 施行日期 年 月 日 关于发布 水运工程 抗震设计规范 的通知 交基发 号 各省 自治区 直辖市交通厅 局 委 办 部属及双重领导企事业单位 由我部组织中交水运规划设计院和交通部第一航务工程勘察设计院等 单位修订的 水运工程抗震设计规范 业经审查 现批准为强制性行业标准 编号为 自 年 月 日起施行 水运工程水工建筑物抗震 设计规范 同时废止 本规范的管理和出版组织工作由部基建管理司负责 具体解释工作由中 交水运规划设计院负责 中华人民共和国交通部 一九九七年八月四日 前 言 水运工程抗震设计规范 为水运工程通用标准 是 水运工程 水工建筑物抗震设计规范 的修订本 本次修订是在总结十多年抗震设计经验 进行结构原形观测 模型试验和抗震动力分析的基础上 借鉴国内外工程抗震的研究 成果 对原规范作了补充和修改 在结构抗震计算从单一安全系 数法向以分项系数表达的极限状态设计法转轨的过程中 进行了 可靠度分析和校准工作 使本规范安全可靠且便于操作 修订后 的新规范较充分地反映出我国在该领域的技术水平 本规范的修订 主要依据现行国家标准 港口工程结构可靠度 设计统一标准 和现行行业标准 水运工程建设标准编 写规定 等 本规范适用于设计烈度为 度的码头和船闸抗震设 计 对防波堤和修造船建筑物等 可参照执行 修订后的规范与原 规范相比 结构抗震验算改为以分项系数表达的概率极限状态设 计法 对次生灾害严重或特别重要的水运工程建筑物 将原规范 设计烈度笼统提高一度的提法改为进行地震危险性分析 增加了 用剪切波速划分场地土类型的方法 土层的液化判别由一步改为 两步 修改了液化判别公式 原规范对液化土层一律不计其强度 新规范增加了部分利用土强度的计算方法 设计反应谱由原规范 的三条谱曲线改为四条 方便了使用 修改后的地震土压力计算 公式与港口工程其他规范计算公式得到了统一 还增加了一些抗 震设计的基本要求和抗震措施等 本规范共 章 个附录及条文说明 本规范由中交水运规划设计院负责解释 在执行过程中请将 发现的问题和意见及时向负责单位反映 以便今后修订时参考 本规范如有局部修订 其修订内容将在 水运工程标准与造价 管理信息 上刊登 目 次 总则 符号 抗震设计的基本要求 场地 场基和岸坡 场地 可液化土地基 地基承载力和岸坡稳定 地震作用和结构抗震验算 抗震验算的原则和条件 地震惯性力 地震土压力 地震动水压力 结构抗震验算 抗震措施 地基和岸坡 重力式码