矿井副井作业规程.doc

运输系统概况 副一井是新峪矿的二号井的材料运输副井，井口位于工业广场设备队队部旁，副一井作业运输线路包括工业广场、885平硐、副一井斜巷，承担六采、七采、宜兴等材料、设备、矸石的提升运输任务。 1、主要运输巷道 副一井地面标高为885，井底车场的标高为682，垂高为203米；副一井的倾角23度，斜长520m，巷道断面15.6㎡，净宽4.5m。采用锚喷支护。 2、运输设备 设备型号 2JK－2.5/20 JD－11.4 MG1.1－6A 数量 1部 3部 约300辆 平板车 材料车 3、轨道铺设 轨道铺设采用30㎏/m，600㎜轨距，双轨中心距离1600mm。井上、下有平车场供调车用。主要道岔、车场分布见运输系统图。 4、运输系统图（图1） 提升机技术特征及安装 我矿副井所使用提升机型号为2JK—2.5/20，其主要技术特征如下： 提升机型号 滚筒个数 滚筒直径 电机功率 电机电压 最大静张力 2JK—2.5/20 2个 2.5m 130KW 660V 9000㎏ 滚筒宽度 电机转速 提升平均速度 钢丝绳直径 钢丝绳最小破断力 最大静张力差 1.2m 720r/min 3.77m/s 29mm 45.95t 5500㎏ 2、安装要求： 我矿副井提升机是永久性提升机，采用混凝土浇铸。 各种车辆连接方式 钩头制作 提升机的钩头用与钢丝绳直径相适应的桃形环，绳夹固定。夹座扣在钢丝绳工作段上。U型螺丝扣在钢丝绳尾段上。钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。绳夹不得少于6组，绳夹间距155-217㎜。 钩头与车辆的连接： 钩头与车辆连接时，钩头直接插入车辆连接孔处，用矿车标准插销或三吨平板车专用M42大螺栓进行连接，必须保证不能自行脱落。 车辆之间的连接 一吨矿车与一吨矿车之间采用一吨矿车标准插销和标准三环链相连接； （2）三吨平板车与三吨平板车之间采用标准三环链和专用Ｍ42大螺栓进行连接； （3）一吨矿车与三吨平板车之间采用标准插销和标准链环专用Ｍ42大螺栓进行连接； （4）对于超长的料车采用超长的牵引链连接，其长度应使相邻的两辆车端部最小间距保持在250～350mm，牵引链有两种：第一种为 Φ18×64mm，破断力320KN；第二种为Φ22×86mm，破断力610KN；磨损不得超过原直径的10%，连接方式采用两套三环链、分别与牵引链相适应的连接环、牵引链进行连接，且必须在该车组列的受力最小处； 四、牵引计算 （1）计算方法 根据受力分析，绞车提升时最大运行阻力发生在重车上提时，其牵引力为： 其中：F——牵引力 ㎏ n——提升数量 ——每辆矿车载重量 kg ——矿车自重 kg ——矿车在轨道上运动的阻力系数，它与轴承种类有关，对滚动轴承 取＝0.015，滑动轴承＝0.02 —提升钢丝绳运动时与底板或地滚间的摩擦系数，一般取＝0.15~0.2 ——斜巷倾角 度 p——钢丝绳每米质量 kg/m L——斜巷提升钢丝绳全长 m 按绞车额定牵引力可计算出牵引车数 即 （2）运算中遇到的技术参数 ①一吨矿车自重：m＝600kg ②钢丝绳单重：直径d＝29mm时 p＝3.383kg/m ③绞车牵引力： F＝90000N ④一吨矿车装载质量：（注以下数据由生产科提供） a木料铁网 0.888m3×0.55t/m3＝0.488t＝488kg b水泥沙子 水泥1500kg 沙子1.1×1600t/m3＝1760kg c煤 1.1×0.85t/m3＝1000kg d金属梁柱（一架子车工字钢） 27根×2.8m×26.1kg/m＝1973kg e碴车 1.1×1.64t/m3＝1800kg f料石 40kg/块×40块＝1600kg 合理配重（使提升机最大静张力差不超过规定）情况如下，副井提升机最大提升总重量为：19552㎏。规定最大提升量如下： 物料类别 料石 碴车 金属梁柱 煤车 水泥沙子 木料铁网 空车 拉车数量（车） 6 6 3 6 6 7 7 钢丝绳安全系数校验： 钢丝绳破断力 F=608500KN 最大静张力 W≤90000KN 安全系数m=F/W=608500/90000=6.76＞6.5 符合规定要求。 四、信号规定 信号采用DXH-3型斜井信号通讯系统，以副井底人员面对提升机房为准，信号含义为下： 一声——停 左道：二声——上 三声——下 四声——慢上