第2课 液压悬挂装置与液压举倾机构.ppt

* * 一、液压悬挂装置 第六章 拖拉机的 工作装置 第2课 液压悬挂装置与液压举倾机构 4.具有力、位调节的液压控制系统 （3）力调节状态 农具下降过程 若将力调节手柄B向下降方向移动，则力调节偏心轮TB顺时针转动,使力调节杠杆以力调节推杆为支点，其控制端便将主控制阀推到下降位置，控制端不能再动。 力调节杠杆便以其控制端为支点顺时针摆动，结果使力调节推杆与力调节弹簧杆之间便出现间隙△s2。 在这各情况下，力调节弹簧的变形量必须足够大才能推动力调节杠杆，让主控制阀弹出至中立位置。因为，在推动力调节推杆之前必需克服间隙△s2。 * * 一、液压悬挂装置 第六章 拖拉机的 工作装置 第2课 液压悬挂装置与液压举倾机构 4.具有力、位调节的液压控制系统 （3）力调节状态 自动调节过程 若工作阻力增大：通过上拉杆传至力调节弹簧杆的推力也大，力调节弹簧被压缩得更多。 力调节推杆将继续推动力调节杠杆绕力调节偏心轮TB外圆顺时针转动 力调节杠杆弹簧进一步被拉伸，主控制阀即由主控制阀弹簧推出到提升位置，农机具稍被提起，工作阻力便下降 则通过拉杆作用在力调节弹簧上的压力也稍减，力调节杠杆弹簧便拉回力调节杠杆，顶进主控制阀回复到中立位置，以获得与预选工作阻力相当的新的耕作深度情况下稳定工作 若工作阻力减少：其作用情况与上述相反，这就是根据不同的工作阻力情况，通过力调节机构，自动调节工作深度。 * * 一、液压悬挂装置 第六章 拖拉机的 工作装置 第2课 液压悬挂装置与液压举倾机构 4.具有力、位调节的液压控制系统 （3）力调节状态 提升过程 将力调节手柄B移到提升位置时，力调节偏心轮TB逆时针转动，力调节杠杆便以力调节推杆为支点顺时针转动，控制端后移，主控制阀被弹簧弹出至提升位置，农机具升起，直到最高提升位置。 注意，此时位调节凸轮的升程减少，位调节杆杆弹簧拉动位调节杠杆，推进主控制阀回到中立位置，农机具便悬吊在最高位置。 * * 一、液压悬挂装置 第六章 拖拉机的 工作装置 第2课 液压悬挂装置与液压举倾机构 （3）力调节状态 注意： 使用力调节手柄时，若下降，则必须待农具入土产生阻力后，才能使主控制阀回到中立位置。 若提升，则必须到最高位置才能依靠位调节凸轮作用，使主控制阀回到中立位置。 如无工作阻力，也不在最高提升位置，则主控制阀回到中立位置，所以农机具不能悬挂在空中任意位置。 由于力调节弹簧是双向作用的，当上拉杆承受拉力作用时（如配带重型农机具进行浅耕作业），力调节机构也能实现阻力自动调节。 * * 一、液压悬挂装置 第六章 拖拉机的 工作装置 第2课 液压悬挂装置与液压举倾机构 4.具有力、位调节的液压控制系统 （4）液压输出 条件： 位调节手柄TA后移越过扇形板上的最高提升位置，到达“液压输出”位置，可以获得液压输出 原理： 位调节偏心轮TA逆时针转动，位调节杠杆以靠在位调节凸轮的回位端为支点，拉伸位调节杠杆弹簧，使位调节杠杆的控制端后移，主控制阀便被弹簧弹出到提升位置。 油泵来油便充满油缸，经过油缸的出油孔分流到分置油缸。当供油量达到油缸的要求后，应及时将位调节手柄A移回到最高提升位置，即让主控制阀回到中立位置，以便停止提供高压油。不然，主控制阀将持续开启供油，迫使安全阀长时间工作，使压力油经过安全阀流回油箱。 * * 二、液压举倾机构 第六章 拖拉机的 工作装置 第2课 液压悬挂装置与液压举倾机构 * * 二、液压举倾机构 第六章 拖拉机的 工作装置 第2课 液压悬挂装置与液压举倾机构 组成：液压油箱、滤清器、低压油管、油泵、高压油管、单向阀、换向阀、液压油缸及传动杆件等组成 * * 二、液压举倾机构 第六章 拖拉机的 工作装置 第2课 液压悬挂装置与液压举倾机构 布置型式： 直推式：举倾油缸直接作用在车箱底架 直推式的油缸与车箱底架的连接点位置，一般布置在车箱的几何中心后面，这样布置举升车箱稳定性较好。 中置油缸直推式 前置油缸直推式 * * 二、液压举倾机构 第六章 拖拉机的 工作装置 第2课 液压悬挂装置与液压举倾机构 连杆组合式：举倾油缸与车箱底架之间通过连杆机构连接 连杆组合式的举倾油缸可以布置得接近水平位置 优点：是油缸容易布置。可以将油缸和油泵连接成一体，取消高压油管。 缺点：会使车箱底架和车架承受油缸产生的水平面推力，产生较大的应力。 油缸前推连杆组合式 油缸后推连杆组合式 * * 三、电子液压悬挂装置 第六章 拖拉机的 工作装置 第2课 液压悬挂装置与液压举倾机构 组成： 传感器 ECU 控制阀 * * 三、电子液压悬挂装置 第六章 拖拉机的 工作装置 第2课 液压悬挂装置与液压举倾机构 * * 三、电子液压悬挂装置 第六章 拖拉机的 工