第九节 中心锚结.ppt

第九节 中心锚结 项目 中心锚结的作用、结构和要求 * * 项目 中心锚结的作用、结构和要求 学习目标： 1．掌握中心锚结的作用； 2．掌握半补偿和全补偿中心锚结结构； 3．了解简单悬挂中心锚结。 一、中心锚结的作用和安设 1、作用 在链型悬挂的中部，将接触线和承力索（半补偿时将接触线固定在承力索上）在支柱上进行可靠固定，称为中心锚结。 缩短了补偿器补偿范围，使锚段线索张力比较均匀，保证接触悬挂处于良好工作状态。 设立中心锚结后可以缩小事故范围，即当中心锚结一侧发生断线事故时不至影响另一侧悬挂线路，有利于抢修事故和缩短事故抢修时间。 可防止线索在外力作用下向一侧串动，如风力、受电弓摩擦力、因坡道和自身重力引起的串动力。 1、安设 布置原则是使中心锚结固定点两侧线索的张力尽量相等，并尽可能靠近锚段中部。 锚段全部在直线区段或整个锚段布置在曲线半径相同的曲线区段时，该锚段中心锚结应设在锚段的中间位置 锚段布置在既有直线又有曲线且曲线半径不等时，该锚段的中心锚结应设在偏离锚段中间位置靠近曲线多、曲线半径小的一侧 锚段长度较短时（一般定为锚段长度以下），可不设中心锚结，将锚段一端硬锚，另一端线索安装补偿器 一、中心锚结的结构及要求 1、半补偿中心锚结 要求： 1、两侧补偿绳等长，张力均匀，不出现驰度； 2、钢线卡子要相互倒置；间距100-150mm，绳头绑扎； 3、中锚线夹处导高比相邻吊弦处高20-60mm； 4、中锚线夹应垂直，不的偏斜； 5、锚结绳范围内不得有吊弦。 2、全补偿中心锚结 一、中心锚结的结构及要求 2、全补偿中心锚结 全补偿悬挂时，接触线中心锚结结构、安装要求与半补偿相同。承力索中心锚结辅助绳 一般采用和承力索相同的线索制成，承力索中心锚结辅助绳应在该跨距中部及相邻两悬挂处 与承力索用钢线卡子固定，跨距中部用 3 个，悬挂点两侧各 2 个，相互倒置，间距为100mm ； 在中间一跨，中心锚结辅助绳的弛度应等于或略小于跨距承力索的弛度，辅助绳两端应分别 固定在设有拉线的支柱上，辅助绳下锚时不易低于承力索高度，应抬高下锚；中心锚结跨距 内，不得有接触线接头，中心锚结线夹在直线区段应端正，曲线区段应与导线倾斜度一致。 在引进学习哈大线德国 RE200C 接触网技术以后，目前全补偿链型悬挂中心锚结出现了新两跨式中心锚结，如图 2－8－3 所示。承力索中心锚结由两个跨距组成，接触线中心锚结 绳分别在 2 个跨距中，呈人字形布置。在采用弹性链型悬挂时，接触线中心锚结绳在跨 中布置，称为Z型固定绳（简称Z索）。 3、新型全补偿中心锚结 在两个跨距内实现了中心锚结。 中心锚结图片 3、新型全补偿中心锚结 3、新型全补偿中心锚结 3、防串中心锚结 接触悬挂串动的主要原因有：接触悬挂在线路坡道处，由于悬挂本身的重量沿下坡 方向产生作用于悬挂的分力，曲线内侧因旋转腕臂偏转，出现对线索向某一方向的分力作用， 风力和受电弓对接触线的滑动摩擦力等，都能诱发接触悬挂向某一方向产生串动。上述各种 原因，有时可能会重叠出现。 防串中心锚结，依靠两段辅助绳将承力索和接触线固定在软横跨上，安装时应注意，辅 助绳在承力索上靠一正一反两个钢线卡子固定，与接触线连接的辅助绳张力要相等，中心锚结线夹应紧固并不得偏斜，各部螺栓涂油防腐。 中心锚结检调及故障分析 （一） 中心锚结检调 中心锚结检调分为以下几步： 1．检查中心锚结线夹安装是否端正，有无裂纹缺陷、螺栓紧固状态是否良好、是否有 油。 2．检查中心锚结绳有无防腐油层、锈蚀、断股，两侧张力、长度是否相等，有无松弛 现象。 3．检查钢线卡子安装是否正确，螺栓是否紧固、有油、锚结绳露头是否绑扎。 4．测量中心锚结线夹处接触线高度是否符合要求。 中心锚结检修 （二）常见故障分析 1．中心锚结线夹安装不正，导致刮坏受电弓的事故。 2．钢线卡子松动，中心锚结辅助绳脱落引发弓网事故。 3．中心锚结线夹处接触线有硬点，接触线磨耗严重容易出现断线事故。 4．中心锚结辅助绳松弛，当受电弓通过时因接触线升高造成刮弓事故。