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解析GB26557-2011《吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机》 主讲：邹石桥 国家标准GB26557-2011《吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机》于2011年5月发布，2012年5月实施。本文介绍了该标准的情况及其与其他相关标准的主要技术差异。 1 总体情况 GB265557-2011属于C类安全标准(即GB/T15706定义的机器安全标准)，代替GB/T10054-2005《施工升降机》和GB10055-2007《施工升降机安全规程》中有关人货两用施工升降机的技术和安全要求。 国标GB26557-2011第1、2、3、4章和5.2.15.2.6 (5.2.2.8除外)、5.3.3、5.4.1.4、5.7.3.1.2.15.7.3.1.2.2、5.7.3.2.1.2的第二段第二句、5.7.3.2.2的第一个列项、5.7.3.2.3的三个列项、5.10.7.1.1的第二句为推荐性的，其余为强制性的。 GB26557-2011修改采用欧洲标准EN12159:2000 +A1:2009《吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机》,对EN12159:2000+A1:2009进行的技术性修改约有73项，其中重要的修改有48项，包括EN12159:2000+A1:2009自身矛盾和错误之处约30多项。这些修改，均使标准更加合理、协调，并且在关键安全和技术指标上均高于EN12159:2000。 该标准未包括的危险，应遵守GB/T15706-2007的原则。 2 与其他相关标准的主要技术差异 我国现行的其他施工升降机标准和主要的电梯标准有： （1）GB/T10054—2005施工升降机。 （2）GB10055—2007施工升降机安全规则。 （3）JG121—2000施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器。 （4）GB7588-2003电梯制造与安装安全规范(eqvEN81-1:1998)。 （5）GB21240-2007液压电梯制造与安装安全规范(EN81-2:1998，MOD)。 该标准与这些标准的主要技术差异如下。 2.1 关于适用范围和施工升降机的定义2.1.1 适用范围 该标准和EN12159+A1只适用于人货两用施工升降机，其中提到的施工升降机类型包括齿轮齿条式、钢丝绳式、液压式（用液压油缸直接或间接承运）、伸缩连杆式（如剪叉式）和液压马达式。 GB/T10054适用于人货两用和货用施工升降机，其中只提到齿轮齿条式、钢丝绳式和液压马达式施工升降机。 2.1.2 对施工升降机的定义 该标准和EN12159+A1对施工升降机的定义为：临时安装的、带有有导向的平台、吊笼或其他运载装置并可在建设施工工地各层站停靠服务的升降机械。GB/T10054的定义为：用运载装置载人、载物沿导轨作上下运动的施工机械。该标准和EN12159+A1突出了“临时安装的”这一特征。 2.2 关于防坠安全装置的制动距离或平均减速度2.2.1 安全制动距离或平均减速度 各标准关于防坠安全装置的制动距离或平均减速度的规定如下： （1）JG121、GB10055和GB/T10054的规定见表1。 （2）GB7588-2003和GB21240-2007规定，渐进式安全钳的制动平均减速度应在0.2g?1.0g之间。 （3）EN12159+A1规定“安全装置停止吊笼时的平均减速度应在0.05g?1.0g之间”。 2.2.2 制动距离、平均制动减速度和安全装置动作速度的关系 防坠安全装置的制动距离、平均制动减速度和安全装置动作速度的关系可用匀变速直线运动公式（1）来表示： (1) 式中： vt—末速度，因为最终要制动停止，所以vt=0； vd—初速度，即安全装置动作速度。按EN12159+A1的规定，vd≤v+0.4m/s。本文取vd=v+0.4m/s来进行计算比较，其中: v—为升降机额定速度，m/s； a—平均制动减速度，m/s2； L—运动距离，即安全装置制动距离，m。 根据vt=0、vd=v+0.4m/s，按公式(1)对各标准的规定进行计算的结果见表2。 由公式(1)可知，制动距离与平均制动减速度成反比关系。而不论制动距离过大还是平均制动减速度过大，都会对乘员造成伤害。 当额定速度≤2.00m/s时，我国和国外的升降机防坠安全装置均较难满足GB7588、GB21240的规定。而EN12159+A1的规定，当额定速度≤0.65m/s时，其制动距离偏小；当为其他额定速度时，其最小制动距离过小，最大制动距离过大。当额定速度≤2.00m/s时，JG121、GB10055的规定比较合适。 该标准综合上述各标准的规定和安全装置的实际应用情况，并考虑到目前尚未出现额定速度大于2