运输管理实务第四章4.17.ppt

1、班机运输 班机是指定期开航的，定航线，定始发站、定目的港、定途经站的飞机——（五定）。 一般航空公司都使用客货混合型飞机（Combination?Carrier).一方面搭载旅客，一方面又运送少量货物。但一些较大的航空公司在一些航线上开辟定期的货运航班，使用全货机（All?Cargo?Carrier)运输 大型全货机 班机运输的特点 　1、班机由于固定航线、固定停靠港和定期开飞航，因此国际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到达世界上各通航地点。 2、便利收、发货人可确切掌握货物起运和到达的时间，这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。 3、班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。这是班机运输不足之处。 2、包机运输 包机运输（Chartered?Carrier）包机运输方式可分为整包机和部分包机两类。 （一）整包机 即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。 办理包机业务的注意事项 （1）包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。 　（2）包机的费用：一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80％收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。只使用单程，运费比较高。 （二）部分包机 由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物，就是部分包机。运用于托运一吨以上，但不足一架整飞机舱位的货物。 部分包机与班机的比较 　 ①运费较班机低廉，时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能按时起飞； 　 ②各国政府为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。如包机的活动范围比较狭窄，降落地点受到限制。需降落非指定地点外的其他地点时，一定要向当地政府有关部门申请，同意后才能降落（如申请入境、通过领空和降落地点）。 （三）包机运输的优点 　 ①解决班机舱位不足的矛盾。 　　②在空运旺季缓解航班紧张状况。 　　③弥补没有直达航班的不足，且不用中转。 　　④减少货损、货差或丢失的现象。 　　⑤货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续。　　 ③解决海鲜、活动物的运输问题。 3、集中托运 （一）集中托运的概念 将若干票单独发运的、发往同一方向的货物集中起来作为一票货，填写一份总运单发运到同一到站，由集中托运人在制定的目的地代理收货，再根据集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式，也是航空货物运输中开展最为普遍的一种运输方式。 　（二）集中托运的具体做法 （1）将每一票货物分别制定航空运输分运单，即出具货运代理的运单HAWB（House?Airway?Bill）。 （2）将所有货物区分方向，按照其目的地相同的同一国家、同一城市来集中，制定出航空公司的总运单MAWB（Master?Airway?Bill）。　　 （3）打出该总运单项下的货运清单（Manifest），即此总运单有几个分运单，号码各是什么，其中件数、重量各多少等。 （4）把该总运单和货运清单作为一整票交给航空公司。一个总运单可视货物具体情况随附分运单（也可以是一个分运单，也可以是多个分运单）。如：一个MAWB内有10个HAWB，说明此总运单内有10票货，发给10个不同的收货人。 （5）货物到达目的地站机场后，当地的货运代理公司作为总运单的收货人负责接货、分拨，按不同的分运单制定各自的报关单据并代为报关、为实际收货人办理有关接货、管货事宜。? （6）实际收货人在分运单上签收以后，目的站货运代理公司以此向发货的货运代理公司反馈到货信息。 　（三）集中托运的限制? （1）集中托运只适合办理普通货物，对于等级运价的货物，如：贵重物品、危险品、活动物以及文物等不能办理集中托运。? （2）目的地相同或临近的可以办理，如某一国家或地区，其他则不宜办理。例如：不能把去日本的货发到欧洲。? （3）对书本等可以享受航空公司优惠运价的货物来讲，使用集中托运的形式可能不仅不能享受到运费的节约，反而使托运人运费负担加重。 第三部分 航空运单的种类 航空主运单（MAWB，Master Air Waybill） 凡由航空公司签发的航空运单就称为主运单。它是航空公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每一批航空运输的货物都有自己相对