道路大开挖穿越施工方案.doc

xxxxx 道路大开挖穿越施工方案 文件编码：xxxx 编制： xxxx 审核： xxxx 批准： xxxx 大庆油田工程有限公司 2013年12月1日目 录 1.0 工程概况 1 1.1 工程名称、建设规模、建设地点及开竣工日期 1 2.0 编制依据 1 3.0 施工程序 1 4.0 主要施工方法及措施 1 4.1 施工准备 1 4.2 测量放线 1 4.3 穿越主管段预制 2 4.4 修筑绕行便道（或制作钢过桥） 2 4.5 管沟开挖 2 4.6 管道穿越就位安装 4 4.7 地貌恢复 4 5.0 Q/HSE管理的措施 5 附件1庆哈输油管线安全隐患治理工程（利民区段）公路穿越明细 7 附件2庆哈输油管线安全隐患治理工程（利民区段）公路穿越示意图 8 工程概况 工程名称、 工程名称：xxxxxx。 建设规模、建设地点 xxxxx，管线设计压力为6.4MPa，管线为Φ377×7.1mm螺旋焊缝埋弧焊钢管。本段线路穿越公路17条，其中大开挖穿越8条。具体情况详见附表。 工程计划开竣工日期 工程计划开竣工日期：2014年4月15日至2014年8月31日。 编制依据 1、设计图纸及说明书 储-30259、储-30328、储-30329。 2、管道工程线路施工技术要求 储-30237。 3、《油气长输管道工程施工及验收规范》 GB50369-2006 施工程序 主要施工方法及措施 施工准备 认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。 检查施工用设备、手段用料是否齐全完好。 与公路主管部门联系，按要求办理好穿越施工许可手续。 查明穿越段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。 施工现场场地平整。 测量放线 根据图纸放出穿越中心线，作业带边界线,穿越起止点位置。 穿越主管段预制 组对、焊接：把穿越主管摆在平整好的预制场进行组对、焊接，施工方法与质量标准与主体管道焊接相同。 防腐补口：补口补伤的方法及质量标准与主体管道相同。 管道试压：按设计要求对穿越管段进行单体试压。 修筑绕行便道（或制作钢过桥） 采用修绕行便道方法开挖公路时，应先查看穿越点地形，选择合适的便道走向，便道长度150-200m，或可利用附近现有的、废弃的公路进行绕行，必要时可对这些公路进行修复，修绕行便道应用推土机、压路机进行施工，路基必须扎实，在软土地段修筑时应拉运碎石填压路基，修筑的道路应保证车辆的正常通行并得到地方公路主管部门的同意。 钢过桥按如下示意图制作。路桥骨架采用I20b工字钢做成，横向用I20b工字钢联接，骨架上面用δ=12mm厚的钢板做平面，每段骨架下部1.5m长用δ=8mm厚的钢板做支撑平面，每条路设两块路桥，车辆实行单向行驶。 管沟开挖 开挖之前，应根据穿越点的实际情况选择修筑绕行道路或铺设钢过桥，当穿越点两边开阔能修绕行便道时，可修绕行道路保证车辆通行。如穿越点狭窄无法修绕行便道可用钢过桥保证车辆通行。 由于主管穿越是在沟内从公路一边向另一边进行，所以应在主管预制边沿穿越中心线挖一段主管穿越发送管沟，长度为主管段长度的2/3-3/4。 开挖公路前，应向地方公路交通管理部门申请，经同意后方可进行开挖。在施工点两侧各200m范围内设置警示标志，要求车辆、行人遵守交通秩序，减速慢行。聘请专业交通指挥人员临时指挥车辆放单行。管沟开挖时，要掌握所穿越公路的车流量情况，根据情况制定挖沟的方向，对于穿越点两侧管段较长的，要先将公路两侧的管沟挖出，最后再进行公路路面的开挖，以减少交通阻塞时间。 路面开挖要尽量把对路面的破坏降到最小限度。开挖时，不能采用向上钩、向下压的方法破路面，首先需要用单斗齿沿表面划痕，破除表面整体粘结力，然后再用单斗慢慢拉起。对于沥青和砼路面先用砼切割机进行切割后再开挖。 用钢过桥法开挖公路，先挖一半，由专人指挥车辆和行人从单斗后方行走，挖好一半后，将事先准备好的路桥放在挖好的管沟上方，满足车辆、行人的行走，由专人指挥车辆和行人从路桥上通过，单斗继续挖余下的管沟。 用绕行道路法挖沟布置如下图： 管道穿越就位安装 管沟经测量、检查合格并经监理确认后进行管道安装。安装前沟底要用素土回填夯实300mm厚。防止管道安装后沉降。使用吊车把管道吊装就位。 管道安装后经测量、检查合格并经监理确认后，按设计要求安装光缆保护套管。并立即进行公路回填以恢复正常通车，回填应分层夯实，防止沉陷，每层厚度不应大于300mm，回填到管顶500 mm后，再使用挖沟机均匀向2侧扩大管沟宽度，达到3米宽度后采用人工清理施工面，使管沟底面平整，再依据要求回填，按相应公路施工规范要求迅速进行路面恢复，新修路面应与原来路面搭接良好。 主管道穿越就位并回填完毕后，对道路两侧采用进行修整，并及时回填并恢复地貌。 地貌恢复 管