发动机总构造和工作原理.ppt

* 凡是能使某种形式的能量转变成机械能的机器都可称为发动机。如热力发动机、水力发动机和风力发动机等。 热力发动机是指将燃料燃烧所产生的热能转变成机械能的机器。热力发动机又分为外燃机和内燃两大类。 燃料在发动机外部燃烧的热力发动机称为外燃机；燃料直接在发动机内部燃烧的热力发动机称为内燃机。 一、内燃机的分类 1.按所用燃料分类； 2.按着火方式分类； 3.按工作循环的行程数分类； 4.按汽缸数及其排列方式分类； 5.按冷却方式分类； 6.按进气方式分类。 第一章 发动机总体构造和工作原理 第一节 内燃机的总体构造 1.柴油机的总体构造 （1） 曲柄连杆机构； （2） 配气机构； （3） 燃料供给系统； （4） 润滑系统； （5） 冷却系统； （6） 启动系统。 2.汽油机的总体构造 汽油机的燃料供给系统与柴油机差别较大，且汽油机还设有点火系统。 第一章 发动机总体构造和工作原理 第一节 内燃机的总体构造 二、内燃机的总体构造 一、内燃机的基本术语 1.上止点 2.下止点 3.活塞行程 S 4.燃烧室容积 Vc 5.汽缸工作容积 Vh 6.汽缸的总容积 Va 7.压缩比 ε ε ８.活塞总排量 Vｚ　　　 Ｖｚ＝Ｖｈ·ｉ 第一章 发动机总体构造和工作原理 第二节 内燃机的基本工作原理 二、四行程内燃机工作原理 四行程内燃机每缸每一工作循环由进气、压缩、膨胀（作功）和排气四个活塞行程组成。亦即曲轴旋转两周完成一个工作循环。 第一章 发动机总体构造和工作原理 第二节 内燃机的基本工作原理 第一章 发动机总体构造和工作原理 第二节 内燃机的基本工作原理 1. 四行程柴油机工作原理 进气行程 压缩行程 第一章 发动机总体构造和工作原理 第二节 内燃机的基本工作原理 作功行程 排气行程 第一章 发动机总体构造和工作原理 第二节 内燃机的基本工作原理 2. 四行程汽油机工作原理 其示功图形与柴油机类似。 第一章 发动机总体构造和工作原理 第二节 内燃机的基本工作原理 比较： ①着火方式不同 ②压缩比不同 ③压力不同 ④燃烧类型不同 三、二行程内燃机工作原理 1. 二行程汽油机工作原理 与四行程内燃机不同，二行程内燃机曲轴旋转一圈，汽缸内活塞往返一个行程，完成一个工作循环。 第一行程 第二行程 第一章 发动机总体构造和工作原理 第二节 内燃机的基本工作原理 2. 二行程柴油机工作原理 如图所示，带有换气泵的单缸二行程柴油机的工作过程与上述汽油机类似，其区别是进入汽缸的不是可燃混和气，而是纯空气。 第一行程 换气 压缩 第一章 发动机总体构造和工作原理 第二节 内燃机的基本工作原理 第二行程 作功 排气 第一章 发动机总体构造和工作原理 第二节 内燃机的基本工作原理 第一章 发动机总体构造和工作原理 第二节 内燃机的基本工作原理 3. 二行程内燃机与四行程内燃机比较 (1) 二行程内燃机的曲轴每转一圈，完成一个工作循环。因此 ，在缸径、行程、压缩比和转速相同时其理论上的功率为四行程内燃机功率的两倍。 (2) 当转速相同时，二行程内燃机的作功次数是四行程内燃机的两倍。因此其运转较平稳，单缸机的比较更显著。 (3) 二行程内燃机没有气门或只有排气门， 从而使其配气机构大大简化。 (4) 二行程内燃机换气过程中，单纯排气、进气的时间极短，以致废气排不尽和部分新鲜气体随废气排出，不可避免地存在新鲜气体与废气的混合，因此二行程内燃机实际功率只是四行程内燃机的1.5-1.6倍，其经济性、环保性较四行程内燃机差。 第一章 发动机总体构造和工作原理 第二节 内燃机的基本工作原理 四、多缸四行程内燃机工作原理 四行程内燃机每一个工作循环中，只有一个行程是作功行程，其余三个行程都是辅助行程，显然，作功行程内燃机的转速要高于其他三个行程，因此，发动机的转速不均匀，造成运动