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城 市 轨 道 交 通金 铭 教 育 第章 城市轨道交通规划 1.1发展 概念: 电能为动力,轮轨运转方式 形式: 地铁. 轻轨. 有轨电车 产生: 世界: 1863年伦敦 中国: 1969年北京 1.2 规划 1.原则 城市建设规划相适应(人口,经济.市政) 选型符合城市规划 (运转方式: 轮式---地铁,轻轨 磁悬浮) 城市轨道交通设计原则 ***结构: 地下, 地面 , 高架**** (1)一般原则 城市资源合理利用 (2)网络规划原则 ①结合城市发展规划合理布局 基本元素:点—线---站 形态: 放射型,网格或环型 图 ②衔接其它公共交通具 ③方便也行---- 串联 ④保护文物 2.城市轨道运营管理 (1)车站商业开发 前提: 不影响正常客运组织下增值服务 性质: 一类广告 二类商贸 三类实物 四类墙贴 注意: 不得采用音响广告 (2)及时调整车站服务设备 原则: 满足车站客流组织 3.城市轨道交通网络基本要求 基础: 运营一条,再投运下一条…… 规律: 建设—验收---试运---正式运营 (1)物理条件 ①线路条数: 至少3条,每条独立线至少2个起始站 ②换乘条件:各独立线路至少1个以上换站相联 换乘站分类: 同层换乘 错层换乘 (2)换乘客流组织要求 换乘客流: 固有客流+新增客流 组织目的: 有序流动,减少作业 换乘区合理:双向流动,朝进夕退 因素: 环境,习惯,心理 有效方法: “栏杆分隔换乘通道”组织 (3)运营服务要求 ①合理换乘路径-------同站台换乘(共线车站) ②设置换乘导向-------电子公告导示 (4)清算业务要求 票制: 单一票制(按次统一资费) 累计票制(按运距计费,价格结构复杂) N*(N-1)/2 AFC技术(记录进出车站.时间) 4.应急处理要求 应急信息发布手段: 车站广播 PIS(预先录制,同步发布) 临时导向标志 临时公告(“只进不出”措施) 1.3城轨组成 1.专业分工 运营分工: 行车管理( 调试,值班) 客运管理(客流组织.服务) 安全管理(设备