数控车刀使用.ppt

本课内容 一.常用车刀的种类和用途 一.常用车刀的种类和用途 2.硬质合金可转位（不重磨）车刀 硬质合金可转位（不重磨）车刀在现代机械加工中广泛应用，其刀片用机械夹固式装夹在刀杆上，当刀片一个刀刃磨钝后，只需将刀片转过一个角度，即可用新的切削刃进行切削，从而大大缩短了换刀和磨刀时间，提高了刀杆的利用率，节约了成本。 二.刀具材料 1、刀具材料应具备的性能 (1)高硬度和好的耐磨性 刀具材料的硬度必须高于被加工材料的硬度才能切下金属。一般刀具材料的硬度应在60HRC以上。刀具材料越硬，其耐磨性就越好。 (2)足够的强度与冲击韧度 强度是指在切削力的作用下，不致于发生刀刃崩碎与刀杆折断所具备的性能。冲击韧度是指刀具材料在有冲击或间断切削的工作条件下，保证不崩刃的能力。 (3)高的耐热性 耐热性又称红硬性，是衡量刀具材料性能的主要指标，它综合反映了刀具材料在高温下仍能保持高硬度、耐磨性、强度、抗氧化、抗粘结和抗扩散的能力。 (4)良好的工艺性和经济性 2、常用刀具材料 目前，车刀广泛应用硬质合金刀具材料，在某些情况下也应用高速钢刀具材料。 硬质合金分类 按GB2075—87(参照采用ISO标准)，可将硬质合金分为P、M、K三类。 1)P类硬质合金： 主要成分为Wc+Tic+Co，用蓝色作标志，相当于原钨钛钴类(YT)。主要用于加工长切屑的黑色金属，如钢类等塑性材料。此类硬质合金的耐热性为900℃。 2)M类硬质合金： 主要成分为Wc+Tic+Tac(Nbc)+Co，用黄色作标志，又称通用硬质合金，相当于原钨钛钽类通用合金(YW)。主要用于加工黑色金属和有色金属。此类硬质合金的耐热性为1000—1100℃。 3)K类硬质合金： 主要成分为Wc+Co，用红色作标志，又称通用硬质合金，相当于原钨钴(YG)。主要用于加工短切屑的黑色金属(如铸铁)、有色金属和非金属材料。此类硬质合金的耐热性为800℃。 三.车刀组成 车刀是形状最简单的单刃刀具，其它各种复杂刀具都可以看作是车刀的组合和演变，有关车刀角度的定义，均适用于其它刀具。 车刀的一点二线三面 前刀面：切削时，切屑流出所经过的表面。 主后刀面：切削时，与工件加工表面相对的表面。 副后刀面：切削时，与工件已加工表面相对的表面。 主切削刃：前刀面与主后刀面的交线。它可以是直线或曲线，担负着主要的切削工。 副切削刃：前刀面与副后刀面的交线。一般只担负少量的切削工作。 刀尖：主切削刃与副切削刃的相交部分。为了强化刀尖，常磨成圆弧形或成一小段直线称过渡刃。 四.车刀的安装 车削前必须把选好的车刀正确安装在方刀架上，车刀安装的好坏，对操作顺利与加工质量都有很大关系。安装车刀时应注意下列几点： 五、车刀刃磨 无论硬质合金车刀(焊接)或高速钢车刀，在使用之前都要根据切削条件所选择的合理切削角度进行刃磨，一把用钝了的车刀，为恢复原有的几何形状和角度，也必须重新刃磨。 1.磨刀步骤(图a～d) 2.磨刀注意事项 ⑴磨刀时，人应站在砂轮的侧前方，双手握稳车刀，用力要均匀。 ⑵刃磨时，将车刀左右移动着磨，否则会使砂轮产生凹槽。 ⑶磨硬质合金车刀时，不可把刀头放入水中，以免刀片突然受冷收缩而碎裂。磨高速钢车刀时，要经常冷却，以免失去硬度。 刀具几何参数的合理选择 概念： 1.刀具几何参数的合理选择： 是指在保证加工质量的前提下，选择能提高切削效率，降低生产成本，获得最高刀具耐用度的刀具几何参数。 2.刀具几何参数内容： 1刀具几何角度（如前角、后角、主偏角等）、 2刀面形式（如平面前刀面、倒棱前刀面等） 3切削刃形状（直线形、圆弧形） 4选择刀具考虑的因素： 5工件材料、刀具材料、切削用量、工艺系统刚性等工艺条件以及机床功率等。 3.在一定切削条件下的基本选择方法 ： 1)前角和前刀面形状的选择 5)刃倾角的选择 3)主偏角、副偏角的选择 2)后角及形状的选择 4)刀尖形状的选择 1．前角和前刀面形状的选择 （1） 前角的选择： 在选择刀具前角时首先应保证刀刃锋利，同时也要兼顾刀刃的强度与耐用度。 刀具前角的合理选择，主要由刀具材料和工件材料的种类与性质决定。 ① 刀具材料 强度和韧性大的刀具材料可以选择大的前角，而脆性大的刀具甚至取负的前角。 下图是不同刀具材料韧性的变化 ② 工件材料 加工钢件等塑性材料时，切屑沿前刀面流出时和前刀面接触长度长，压力与摩擦较大，为减小变形和摩擦，